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奥迪已经开始了新一代、第三代三排座位Q7 SUV的道路测试。这款SUV计划于2026年初在英国经销商处上市，将是奥迪推出的最后几款内燃机动力汽车之一。该公司计划从那一年起只推出电动汽车，直到2033年完全淘汰内燃机（ICE）模型。在设计上，新款Q7跟随即将推出的Q3和Q5，采用了新式的前端设计，配有扩展的新版八角形格栅和流线型的分体式LED灯光设计，以及蚌壳式引擎盖。其直立的后端和高屋顶线表明重点放在了内部空间和行李厢容量上，但目前还不清楚它是否实际上比今天的Q7更大。它将采用演变版的MLB架构，该架构支撑着当前的Q7，毫无疑问将进行修订以适应新的动力系统——包括使其能够更好地与竞争对手竞争的更长续航的插电式混合动力车型。最新版的更小的MQB平台——支撑众多大众集团汽车——现在可以容纳一个19.7kWh的电池，这在新款大众Passat和Tiguan的插电混动版中提供了最多62英里的仅电动行驶范围。而MLB平台的额外空间意味着它无疑能够容纳这款电池，甚至是更大的电池包，从而提升Q7插电混动版的电动续航范围，超出目前的26英里。然而，关于新款Q7动力系统的官方细节仍然未公布，除了奥迪此前确认其最后一代内燃机汽车将由“全新的引擎系列”提供动力外。
毫无疑问，Q7还将继续提供选择轻度混合动力的汽油和柴油发动机，其系列顶端是SQ7车型，采用经过改进的奥迪双涡轮增压汽油V8。在内饰方面，Q7将跟随新款Q6 E-tron的步伐，后者为奥迪驾驶舱设计的广泛改进设立了基调。将有一个全景式曲面接口用于驾驶员显示屏和娱乐信息系统，加上一个前排乘客的单独触摸屏，以及可选的增强现实抬头显示，用于实时导航指引投影。Q7即将让出奥迪最大SUV的位置，因为一款更大、更奢华的Q9预计将在同一时期到来，与宝马X7和梅赛德斯-奔驰GLS竞争。奥迪尚未正式承认Q9的存在，更未确认计划将其引入欧洲，但其直接竞争对手的受欢迎程度无疑已让产品策划者确信，市场上有这样一款车的需求。考虑到英国是奥迪在欧洲的第二大市场（仅次于德国），新款奢华旗舰车型很有可能也会来到这里。
在最近接受Carsales.com.au采访时，奥迪澳大利亚老板杰夫·曼纳林暗示将在2025年底前发布，他说：“如果你只看品牌之间的销量对比，我们有些市场细分领域是没有的。让我们看看接下来的24个月会发生什么。”他还承认，“Q9”将是新款SUV的合理名称，这款车比Q7和Q8大。
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