美国经销商推出更多优惠措施提振假日销售

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美国汽车经销商准备在冬季销售期间提供慷慨的激励措施和折扣，旨在清除旧车存货，并利用消费者持续的需求为新的一年做准备。
连续四年的年末销售中，汽车制造商为潜在客户提供了最小折扣，因为他们希望借新车需求赚取现金，帮助经销商清理库存。

然而，根据凯利蓝皮书的数据，2023年11月新车的平均成交价（ATP）较去年下降了1.5％，至48,247美元。2019年同期的ATP为39,203美元。

此外，目前的库存水平是自2021年早春以来的最高水平，使得经销商和汽车制造商匆忙为一月份即将涌入的新款车型腾出空间。

汽车制造商已经开始提供激励措施并降低成交价格，以吸引更多买家抢购新车。

考克斯汽车在一份报告中表示：“11月新车销售激励同比增长了136％，这表明新车市场正在向买方市场转变，而不是卖方市场。”平均激励措施目前徘徊在2500美元左右。

根据考克斯汽车的数据，隶属于斯泰兰蒂斯的Jeep品牌在12月初的库存最高，为128天。

大流行病之前，对于该行业来说60到65天的供应量是“正常”的，尽管像丰田汽车和本田这样的品牌通常有更低的供应量。

Jeep现在正在提供其Gladiator卡车和Compass跨界车，分别在其标价上提供8,257美元和5,851美元的折扣。

起亚、通用汽车的雪佛兰、梅赛德斯和现代等品牌在节日期间已经开始提供一些折扣车型。

过去几年，新车价格已飙升至历史最高点，甚至促使一些潜在客户考虑购买二手车。

由于汽车价格上涨，汽车零售商和汽车制造商在过去几年获得了丰厚的利润，尽管销售的单位数量减少了。