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随着法拉利在其车型中加入混合动力，玛莎拉蒂推出全电动车系，保时捷也在继续推进自己的电动车野心，电气化正在席卷奢华汽车界。现在，兰博基尼也转向插电式动力，打造出了有史以来最强大的SUV——Urus SE。
新的Urus是畅销SUV的插电式混合动力版本，转向电力以增强动力。得益于其混合动力系统，Urus SE的动力高达789马力，成为有史以来最强大的兰博基尼SUV。
为了产生如此强大的动力，Urus SE将一台双涡轮增压的四升V8发动机与一个最高可产生189马力的电动机搭配使用。两个动力单元共同输出789马力和483牛·米的扭矩，足以让Urus SE在短短3.4秒内从零加速到62英里/小时——比Urus S快了整整0.1秒。其加速性能将持续到最高时速达到193英里/小时。
此外，由于这款车配备了插头和一块25.9千瓦时的锂离子电池，它能够仅使用电力行驶。兰博基尼表示，关闭V8发动机后，Urus SE可在电动车模式下行驶高达37英里的全电动里程。
Urus SE不仅配备了新的混合动力系统，还包含了一系列风格上的调整，使其与旧款Urus有所区别。新的引擎盖和更新的前脸配有更新款的LED大灯，挡泥板和格栅也都焕然一新。
兰博基尼设计总监米蒂亚·博克特（Mitja Borkert）在一次发布会上说：“Urus的设计和比例仍然无与伦比，绝对可被识别为兰博基尼。”“我们从Revuelto上获得灵感，设计出了悬浮式引擎盖，达到了非常干净有力的前端设计。”
“后部强调了更宽的姿态，重点放在了新的扩散器和低位的车牌上，而后面的网状结构则受到了兰博基尼超级跑车如Gallardo的启发。”
Urus SE的内饰也进行了更新，包括在车辆中央安装了一个更大的12.3英寸屏幕。还有一组新的通风口，将兰博基尼新的Y型设计语言引入到内部，以及新的座椅和仪表盘覆盖物。
大家怎么看新的Urus？它是否仍然是不折不扣的兰博基尼，还是作为一款插电式混合动力SUV，意大利这家公司本应只在地狱结冰后才会制造呢？欢迎在下面的评论区告诉我们。
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