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表面上看，柔性燃料听起来是个好主意。设计用于使用柔性燃料的特定汽车可以运行在各种汽油和乙醇的混合物上。好的，我们都知道什么是汽油，但乙醇是什么呢？它是一种从作物如玉米或甘蔗中提取的酒精。乙醇燃料是对1970年代石油短缺的一种回应，并最终成为谷物农民的一个重要市场。柔性燃料发动机技术直到1990年代才真正成熟，汽车制造商，主要是大三家，开始推出柔性燃料车辆。Autoblog的“附近廉价汽油价格”查找工具乙醇在柔性燃料中的占比是多少？
被指定为柔性燃料能力车辆的特别装备车辆可以使用E85，即最多可含51%至83%乙醇的混合物，其余的是汽油。然而，在较小程度上，几乎所有现代汽车已经使用了汽油-乙醇混合物。在美国，大部分在泵站售卖的汽油在技术上可以是E10，即包含10%乙醇的混合物，尽管并不总是这样。
环境保护局还批准E15，即15%乙醇混合物。然而，在2012年，一群汽车制造商联盟反对提高乙醇含量50%的提议。环境保护局认为E15对2001年及之后的车辆来说是安全的，但有关它是否有损害性的研究结论是相互矛盾的。很多汽车制造商当时表示，如果车主使用E15，他们将不会保修。更多阅读：什么是E15气？一些常见问题的解答如何识别柔性燃料车辆
柔性燃料车辆或通过黄色的加油口盖，或在无盖油箱上的黄色圆环来标记。它们也可能有燃料加油门内侧的标签，或车辆上特殊的柔性燃料徽章。美国能源部提供了当前在售的柔性燃料车辆清单。大多数都是像雪佛兰Silverado/GMC Sierra, 福特Transit Connect，Transit，F-150和F-250这样的工作马。目前列表上唯一的标准家用车是福特Explorer，尽管你可以在二手市场上找到一些较老，已停产的柔性燃料车，如雪佛兰Impala和福特Taurus。柔性燃料的优点
通过延长实际使用的汽油量，柔性燃料看起来像是延长有限资源和减少对外国石油依赖的完美解决方案。而且，由于乙醇是从可再生的生物质中提取的，最初也被视为绿色解决方案。
此外，E85的辛烷值约为110，高于高级燃油的93辛烷值。这意味着这种燃料可以更好地抵抗因压缩而导致的比预期早的燃烧，因此燃烧更完全，更清洁的燃烧意味着排气管的排放更少。虽然性能引擎通常有更高的压缩比，但当前的E85兼容车辆并不完全是能够利用更高辛烷值的运动机器。更多阅读：今日汽油价格的最新新闻
由于柔性燃料使用较少的石油，它们更便宜。在本文撰写时，E85的全国平均价格比E10低约80美分，E10是最常见的燃料类型。价格会因地区而异，所以请检查您的当地列表。柔性燃料的缺点
在油价高企的时候，如果你有一辆柔性燃料车，使用E85似乎是理所当然的。然而，应该注意的是，乙醇降低了燃油经济性（每加仑英里数）25%至30%。根据车辆的每加仑英里数评级和E85的当地价格，司机们将不得不自己决定较低的燃油经济性是否抵消了在泵站的潜在节省。
或许更大的问题是，E85可能并不像支持者声称的那样对环境有利。在美国，大部分乙醇是从玉米中提取的，玉米行业拥有极其强大的游说团体。在像爱荷华州这样的玉米是主要产业的州，有更多的E85供应，经常用贴纸宣传其声称的环境效益。更多阅读：关于乙醇的最新新闻
多年来，强大的玉米游说者赢得了大量政府补贴，这反过来促使许多生产商种植该作物，尽管据斯坦福大学研究，玉米基乙醇的生产效率比甘蔗基乙醇低五到六倍。
国家科学院院刊的另一项研究发现，在考虑到为了乙醇生产增加的耕地清理后，如果汽车只烧纯汽油，环境会更好。还有一个事实是，我们如果使用占用大量资源的玉米种植用于真正供人食用的作物会更好。如果乙醇能够从其他用途被丢弃的生物质经济地制造出来，像是玉米秸秆和其他纤维素来源，那么它将会更加有益。我应该使用柔性燃料吗？
如果你的车辆不是作为柔性燃料车辆建造的，不要使用E85。高含量的乙醇会损坏重要的发动机部件和燃料系统。如我们上面提到的，如果您有一辆较老的车辆或不确定您的车是否兼容，最好不要冒险使用E15。更多阅读：关于生物燃料的最新新闻乙醇会损害汽车吗？
包括英国皇家汽车俱乐部在内的许多来源说，即使是E10也可能对2002年以前的汽车型号造成损害。乙醇具有腐蚀性，它的使用可能损害那些未设计用于使用纯净无铅汽油的燃料系统。燃油箱，垫圈和密封圈以及其他橡胶或塑料部件都可能因此而遭到损害。
这并不是损坏的保证，而您的车辆是否容易受损很可能取决于其年龄和型号。如果这是经典车所有者的关注点，他们可以使用乙醇条件剂和稳定剂，或找到少数仍然提供无乙醇燃料的加油站。
最后，广泛认为含乙醇的汽油混合物对船用发动机，特别是二冲程发动机可能有害。
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