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中国汽车制造商小米近日发布了SU7 Ultra，这是一款与Prodrive合作开发的高性能电动轿车，其最大功率可达1527马力，与保时捷Taycan Turbo GT竞争。
SU7 Ultra采用三电机驱动系统，四轮驱动，可在1.98秒内加速至62英里/小时，并可达到207英里/小时的最高速度。它已经成为了有史以来最快的四门轿车，能够在纽伯格林北环赛道上完成单圈。
这款车型最初于今年3月以原型车形式亮相，预计将在2024年底前上市销售，售价为814,900元人民币，约合87,943英镑。中国地区的交付计划将在明年上半年开始，出口也未被排除。
SU7 Ultra搭载了小米的HyperEngine V8S电动机，这款电机被设计成能够提供类似于现代汽油V8发动机的功率，声称可达到27,200转/分钟。后置的两个V8S电机各输出570马力，前置的V6S电机输出387马力，总功率达到1527马力，比现有的四轮驱动SU7增加了863马力。
相比之下，Taycan Turbo GT的三电机组合总功率为1092马力。
SU7 Ultra从0到62英里/小时的加速时间仅为1.98秒，从0到124英里/小时的加速时间为5.86秒，最高速度限制在207英里/小时。Taycan Turbo GT的相应数据分别为2.3秒、6.4秒和172英里/小时。
SU7 Ultra基于小米的Modena EV平台和800伏电气架构，配备CATL麒麟电池，能量容量为93.7千瓦时。
与较温和版本的SU7相比，SU7 Ultra采用了Bilstein Evo T1减震器和其他与Prodrive合作开发的底盘改进。其制动系统采用AP Racing系统，包括430毫米前碳陶瓷盘和410毫米后碳陶瓷盘，以及六活塞前单浮动后活塞卡钳。
Prodrive准备的SU7 Ultra原型车在英国赛车手David Pittard的驾驶下，在纽伯格林北环赛道上创造了四门轿车的官方单圈记录，时间为6分46.874秒。
生产版本的SU7 Ultra的空气动力学和冷却系统比原型车更为简约，前分流器更小，发动机盖不同，后碳纤维尾翼也更为低调，搭配可倾斜16度的主动扩散器以增加下压力。
小米声称，在SU7 Ultra的最高速度207英里/小时下，可产生285公斤的下压力。该公司未提供确切的重量数据，但表示其重量低于2400公斤。（编辑：卖车180小义）
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