汽车资讯
大众在中国推出了新途昂Pro，并预览了重新设计的阿特拉斯。这款跨界车采用了流线型设计，以及高科技内饰，配备多达六块显示屏。
动力方面，新途昂Pro搭载第五代EA888发动机，输出268马力和295磅-英尺的扭矩。
上汽大众在中国推出了新途昂Pro，这值得一看，因为该车型很可能预示着重新设计的阿特拉斯。如果真是这样，我们预计会有一款更大、更先进的七座跨界车。
从外观来看，新途昂Pro采用了流线型设计，配备了一个全封闭式格栅，两侧是大灯。前脸设计运动，配有多种进气口。车身后部可以看到流畅的车身线条，以及隐藏式门把手。设计师还添加了独特的车身特征线和更新的车顶玻璃区域。其他亮点包括扰流板和带有像素尾灯的后灯条。
新途昂Pro的尺寸有所增加，长5,158毫米，宽1,991毫米，高1,788毫米。这使得新途昂Pro比阿特拉斯长61毫米，宽度和高度也略有增加。
大众对内饰没有过多介绍，但可以看到数字仪表盘、悬浮式信息娱乐系统和前排乘客显示屏。该车型还可以配备三个额外的屏幕，这表明新途昂Pro将提供后排娱乐系统。
在配置方面，买家可以找到全景天窗、哈曼卡顿音响系统和30色氛围灯系统。此外，还有香氛扩散器和“女王”前排乘客座椅，该座椅配备电动脚凳、按摩和通风功能。
其他亮点包括后排空调控制和遮阳帘。还可以看到悬浮式中央控制台和无线智能手机充电器。
新EA888 Evo5 2.0升涡轮增压发动机
新途昂Pro搭载第五代EA888发动机，承诺提高了响应性，降低了油耗和排放。为了实现这一点，熟悉的动力总成进行了大量更新。
最新发动机采用Miller循环，使用500巴超高压燃油系统“更精细地雾化燃油”，从而提高燃烧效率，同时减少排放和发动机噪音。该车型还配备了可变几何涡轮增压器和排气净化装置，使用高温排气气体“高效净化有害物质”。
这些改进不仅限于此，曲轴、连杆、活塞和其他运动部件都“全面加强”。润滑系统也得到了改进，还有进气和中冷器升级。
虽然这只是对变化的简要概述，但输出功率提升至268马力（200千瓦/272马力）和295磅-英尺（400牛·米）的扭矩。这比美国版阿特拉斯的第四代EA888发动机增加了51马力（38千瓦/52马力）和37磅-英尺（50牛·米）的扭矩。
发动机通过七速双离合变速箱和4Motion全轮驱动系统连接，使跨界车从0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速仅需7.6秒。
大众对其他细节守口如瓶，但新途昂Pro配备了DCC自适应底盘控制系统以及IQ. Pilot辅助驾驶系统。后者被宣传为L2+半自动驾驶系统，大众还提到该车型配备了“泊车管家系统”，提供远程泊车辅助功能。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
