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中国市场对于雷克萨斯来说至关重要，该公司正致力于在2035年前实现电动车目标。预计生产版本的LF-ZC和LF-ZL将成为在中国生产的候选车型。丰田计划到2030年将整体产量提高到每年300万辆，并计划在2027年前后在上海开设一家新工厂，用于生产下一代雷克萨斯电动车。该新制造设施将在丰田计划中的中国扩张中发挥重要作用，目标是在本世纪末将本地生产翻一番。丰田将独自在中国建立这一新工厂，而不是通过合资企业，这可能使其成为首个在中国拥有工厂的日本汽车制造商，凸显了全球最大的汽车市场的重要性。
丰田希望到2030年在中国的年产量达到300万辆。据《日经亚洲》报道，雷克萨斯计划到2035年实现全球销售100%为电动车，并计划在2030年销售100万辆电动车。去年，雷克萨斯在中国的销量约为18万辆，而其他大多数西方汽车制造商在2024年都面临销售下滑，但雷克萨斯的销量却比去年增长了3%。
此前，外国汽车制造商想要在中国建立生产基地必须与当地公司合作。但现在，品牌可以无需合资企业直接进入中国市场。在中国建立工厂将使丰田能够利用当地廉价、熟练且高效的劳动力，以生产电动车。《日经亚洲》没有具体说明将在上海工厂生产的雷克萨斯电动车型号，但可能是LF-ZC和LF-ZL概念车的量产版本。这两款新车基于下一代电动车架构，采用巨型铸造模块化前、中、后部分。通过使用结构独立的前、后部分，雷克萨斯可以集成新出现的更先进的电池。这些新车型的推出时间从2026年推迟到2027年，这与计划中的中国工厂开业时间相吻合。（编辑：卖车180小义）
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