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如果你曾经在欧洲开车，你很可能已经掌握了如何驾驶环岛的技巧。一旦掌握了，这似乎就变得太容易了——如果英格兰人这么说的话。英国斯温登镇有一个名为‘魔法环岛’的庞然大物，它由六个独立的环岛组成。
这座魔法环岛建于1972年，位于县道、女王大道、弗林姆斯韦大道、杜罗路和什里文汉姆路的交叉口。其中一些道路相当宽敞；女王大道双向有三条车道，而什里文汉姆路看起来则很小。这里可不是风景如画的英国乡村，有比人多的羊的地方：附近有消防站、足球场、购物中心、学校和几个住宅区。许多司机每天都要经过这里。
大卫·戈达德/盖蒂图片社
环岛中心是一个相当普通的标准环岛，中间有一个大灯杆。到目前为止，一切都很顺利，但接下来就变得复杂了：它被五个迷你环岛包围，每个环岛都对应一条进入交叉口的道路。这到底是怎么回事？为什么不保留一个大环岛就完事了？这是一个让交通尽可能流畅的问题，而且看起来投入了大量的研究。
英国运输和道路研究实验室的弗兰克·布莱克莫尔为此项目（或问题）赢得了（或背负了）责任。20世纪70年代进行的测试显示，与大环岛相比，小型环岛可以提高25%到35%的交通流量。布莱克莫尔随后试验了两个环岛的交叉口，然后连接了三个、四个，最终五个环岛。从理论上讲，这很有道理：从弗林姆斯韦大道到女王大道的司机在交叉口的时间更少，因为他们的路线比绕一圈更直接。
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在实际应用中……如果你把每个迷你环岛当作一个普通的环岛来处理，情况似乎并没有看起来那么糟糕。遵循车道标记，礼让对向车辆，你就可以像在旋转木马上一样通过这个交叉口而不会撞到引擎盖或翼子板。（毕竟，这是英国）。它已经保持不变超过50年，肯定有它的优点。
一些司机甚至认为，魔法环岛比传统的环岛更好，因为它可以让更多的车辆通过交叉口，但并非所有人都同意。即使是英国人也无法达成共识。2007年，英国汽车杂志《汽车表达》将魔法环岛列为世界上最差的交叉口之一。同年晚些时候，英国广播公司（BBC）的读者投票将其评为英国第七个最可怕的交叉口。如果你想知道还有什么更糟糕的，只需看看伦敦西部的Hanger Lane Gyratory。
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