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你还记得Karma吗？他们是在Fisker公司倒闭时接手了插电式混合动力运动轿车Fisker Karma的生产。Karma公司使用了这款车的车型名称，并将Fisker Karma重新命名为Karma Revero，并对其进行了小改款。他们还在今年的 Pebble Beach 车展上展示了全新的超级跑车Karma Kaveya。自那以后，我们几乎没有听到Karma的消息，关于Kaveya的更新信息也寥寥无几。这就是为什么Carina（一位读者）为我们拍摄的这些谍照如此引人注目——它们似乎展示了Karma从未展示过的跨界车型。
这些照片是在Karma工厂外的Irvine拍摄的，照片有些模糊，但仍然可以清楚地辨认出这辆车。车的右前翼子板上似乎覆盖着某种布料，而乘客门可能有些不对齐或错位？
整体设计非常流畅，这似乎是一款四门跨界车型。尽管它不符合四轮驱动轿车的四个标准（没有侧窗货舱），但它确实采用了掀背式设计：
这辆车离得有点远。电脑！放大，区域10,6到18,9！
嗯，这仍然有点难以辨认。电脑！增强边缘！勾勒出任何掀背式设计！执行！
这确实看起来像是一款跨界车型的设计。我无法看清前部的情况，但车头似乎有一些很深的波浪形，我还看到一些可能是非常窄的前大灯/日间行车灯/指示灯的痕迹，但不是很清楚。
从侧面看，设计非常干净，这张照片的氛围也很有情调。让我们再放大一下。电脑，你知道该怎么做：
我们可以清楚地看到尾灯设计，这似乎是一个全宽尾灯条（根据最近的趋势推测），然后环绕并加粗形成一个非常漂亮的侧标志灯。车顶线在这里被遮挡，但可以看到后轮拱周围有一个非常明显的凸起。
车轮似乎足够大，将这辆车推向了跨界车型的范畴，而不是仅仅是一款掀背式/后备箱轿车，这很有道理，因为跨界车型是销量的保证。
我查看了Karma的产品线，似乎没有与之匹配的车型：
大多数这些似乎都是基于旧Fisker Karma车身壳的改装，除了我们在Pebble Beach看到的Kaveya，以及可能与之最接近的Ivara：
Ivara也是一款掀背式四门跨界车型，但它的设计更加流线型，车顶线更加陡峭，整体看起来更大。也许这就是Ivara概念车，而我们看到的谍照是经过简化后的量产版？
当然，这只是猜测；这可能来自其他一些中国制造商，他们将这辆车带到这里进行基准测试。或者这只是一个设计练习。这也可能是一个泥塑模型，我们不知道它是否真的是一辆汽车。
我确实不确定，但正如往常一样，我欢迎大胆的猜测！所以尽情发挥吧！（编辑：卖车180小义）
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