汽车资讯
我从未对新车感到如此沮丧。我对大众复活老Microbus的期望，或许有些不切实际。对我来说，即使不考虑那些模糊不清的嬉皮士文化怀旧情绪，原始的VW Microbus对我来说意义重大。它是一个理性的设计，却意外地充满魅力和趣味，充满个性和实用性，以及反叛精神的欢乐。它总是让我微笑，每次驾驶或乘坐都让我怀念。所以，期望任何新车都能达到这种满足感，显然是不合理的。然而，我们在这里。大众复活了老巴士，作为ID.Buzz，虽然有很多我喜欢的地方，但在一个至关重要的方面却未能达到预期，令人失望。
每次写关于ID.Buzz的文章时，我都需要回顾之前写过的所有内容，因为这款车的推出过程在汽车历史上是罕见的漫长。我最早是在2022年试驾了欧洲短轴版ID.Buzz，然后在2023年在另一个大型活动中看到了美国市场的长轴版。去年10月，我又在另一次“发布会”中试驾了长轴版ID.Buzz。大众总是举办盛大的活动，所以我并不抱怨，但两年的等待确实让人有些厌烦。
实际上，考虑到大众在2001年首次展示全新Microbus概念车，可以说这种期待已经持续了大约24年。现在，我得到了一辆ID.Buzz，试驾了一周。我知道，这次我必须做一件事，那就是进行长途旅行，这是之前从未有机会做的。这次旅行包括多小时的高速公路驾驶，没有大众支持团队和路线规划人员的协助，我需要在现实的高速公路上驾驶，看看它的表现如何。
进行这次测试的原因是我需要确认我在所有其他测试中对Buzz的怀疑：它几乎是一个完美的车辆，但决定将其打造为纯电动汽车严重限制了它的性能。我怀疑这并不是因为车辆的弱点，而是因为它的优点。它包装得非常好，因此这个流线型的盒子内部空间巨大，每一排，甚至最后一排，都有足够的腿部空间和头部空间。
即使所有排位都坐满，行李空间也很好，中间排位折叠后，后座移除，内部空间非常宽敞。这就是说，这辆车非常适合长途旅行。所以我决定进行一次长途旅行！
这次旅行不是很大，但还算不错，从北卡罗来纳州中部到覆盖西班牙苔藓的萨凡纳，大约五小时的车程。在一般寒冷的天气中，需要使用加热器，电池容量从默认的80%提高到90%，以保持在65到75英里的时速，因为这是高速公路的速度，我发现在这种情况下，我只能行驶大约170到190英里，经常更少，因为导航系统会在你接近几乎耗尽的10英里范围之前就引导你去充电站。
这意味着，实际上，你每行驶大约160英里就需要停下来充电，有时是150英里。这需要大约两小时，这显然不够。而且，当你确实停下来充电时，这远没有加油那么方便快捷。
这不是ID.Buzz的问题，而是美国充电网络的现实。在长途旅行的背景下，家庭充电并不是狂热的电动汽车爱好者所宣传的万能药。当然，对于日常通勤，如果你家里有不错的二级充电器，充电基础设施的不足并不那么重要。
但在长途旅行中？情况完全不同。然后充电基础设施变得非常重要。
在长途旅行中，你需要找到最快的充电站，因为慢速充电器会让你像被困在那里过夜一样。从旅行回来后，我试图找到附近的充电站，结果发现了一个每小时只能增加15英里范围的充电站，如果我只有20%的电量，我可能需要8个小时以上才能充满电。
但确实存在快速充电站，包括一些令人困惑的梅赛德斯奔驰品牌充电站：
我没有看到任何奔驰车，其他都是正常的ChargePoint充电站，但不管怎样。大多数时候，我发现自己在沃尔玛后面充电，几乎总是停在一堆集装箱后面。这并不好，让我们坦白地说。而且价格不菲！我为充电ID.Buzz支付的平均费用是40到45美元，我至少需要在去和回的路上充电两次，中间至少有一次充电。这比为内燃机汽车加油更贵。
充电确实很麻烦。电动汽车确实有很多好处，但充电体验确实不是其中之一。有时你到达充电站，却发现充电器崩溃了，就像你的烂电脑一样：
如果我有特斯拉超级充电器适配器，情况可能会好一些，但仍然远没有加油那么方便和轻松，这是需要达到的标准，无论公平与否。
那么，ID.Buzz的真正卖点是什么呢？该平台作为货运车辆在本地配送方面非常合理，毫无疑问。它在这方面表现非常出色。但作为现在的ID.Buzz，它在物理和精神上都是一辆长途旅行车。一种将能量转化为自由的机器！自由去任何地方，与任何人，带着你想带的任何东西！
而且，别忘了，这辆车的价格大约为6万美元，也不便宜！
它确实表现得很好——在我试驾的车型中，内饰采用了较暗的色调，我不太喜欢那种色调，但空间宽敞舒适，多区域气候控制效果极佳，音响系统音质惊人，是那种你可以和你最亲近的七个人一起度过数小时的绝佳空间！
当然，其中大部分时间你可能会被困在沃尔玛后面。
ID.Buzz有很多优点！驾驶体验很好！我并不是在开玩笑，加速性能非常出色——如果你想到原始的VW巴士，这简直难以置信——高速公路驾驶非常平稳，电池重量低意味着抓地力很好，对于这么高的盒子来说，操控性出乎意料地好。刹车性能出色，我可以证实，因为前挡风玻璃上没有溅满鹿血，如果刹车性能差，鹿跑过来时，前挡风玻璃上就会溅满鹿血。
它看起来也很棒。当然，双色调油漆做了很多工作，但谁在乎呢？让它做吧！它在道路上看起来与众不同，人们会转头看你经过并微笑，而且它仍然是一款迷你货车！一款酷炫的迷你货车！大众通过实现这一点，完成了一项了不起的壮举！
它快、宽敞、实用、外观酷炫、舒适，几乎完美！只是你不能真正使用它。当然，它非常适合城市驾驶，但这又如何呢？再次强调，这是一辆长途旅行车。它几乎完美地做到了这一点，只是它无法真正实现这一点。
真让人沮丧。这就像科学家们成功克隆了达芬奇，他看起来和听起来都像真正的达芬奇，但有一个问题，他不能真正画画或作画。但除此之外，看吧，达芬奇！
更令人沮丧的是，这个问题是可以解决的。如果ID.Buzz是混合动力车或有增程器，一切都将改变。带有增程器的Buzz——就像大众将要为新Scout配备的那样——将使它变成一款绝对出色的机器。
这完全有可能！你看：
电池组可以稍微减小，可以在释放的空间中放置内燃机，可能是水平对置发动机，油箱可以放在前面——这看起来很熟悉？
哦，对了。
总之，增程版ID.Buzz应该是可能的，尤其是现在大众已经承诺为Scout制造增程版电动汽车。增程版的Buzz意味着它可以成为一款出色的全电动汽车，然后在长途旅行时，它可以像任何燃油车一样愉快地行驶和巡航。
但我们现在没有这样的车。部分原因是柴油门事件的遗留问题，ID.Buzz是一款被情况、政治、事件和环境限制的优秀车辆。如果ID.Buzz是增程版电动汽车或混合动力车，所有这些问题都将迎刃而解。但目前，ID.Buzz让我感到悲伤。
悲伤不仅是因为本可以实现的，而是几乎实现的。大众需要认真审视Buzz，正确地完成这项工作。他们有所有必要的部件，只是需要把它们组合起来。他们离成功如此之近，希望它能成功。我真的希望如此。
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
