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目前尚不清楚雷克萨斯即将推出的旗舰性能车型将输出多少功率。雷克萨斯正在与GT3赛车一起开发这款新的合法上路车型。预计这两款车都将在2026年亮相。最近在纽伯格林拍摄到了该车型的两辆原型车，尽管该车的开发工作尚未完成，但工程师们还是乐于在接近抓地极限的情况下驾驶它们。
关于这款车型的猜测已久。它已经开发了几年，并将推出合法上路车型和GT3赛车两种版本。后者在今年早些时候在斯帕弗朗科尔尚赛道亮相，而这段视频中的车型显然是合法上路车型。
新雷克萨斯超级跑车的生产规格车型保留了赛车的整体形状，与2022年初发布的雷克萨斯GR GT3概念车有很多相似之处。这意味着它有一个长长的车头和一个非常靠后的驾驶舱，类似于梅赛德斯-AMG GT。赛车上的许多最引人注目的空气动力学元素已被移除，但仍然有许多装置可以帮助将LFR牢牢地固定在路面上。
车头包括一个大型分流器和翼片，以及带有NACA导管的引擎盖。前轮后方还有大型空气导管，后轮前方也有进气口。车尾最引人注目的特征是高耸的尾翼。正如我们上周报道的那样，雷克萨斯正在测试至少两种不同的尾翼，目前尚不清楚哪一种将用于量产车型。
至于动力系统，LFR将配备混合动力V8发动机，尽管对这台发动机知之甚少，但它应该非常强大。这款原型车比我们在6月拍摄到的GT3规格车型安静得多，其声浪远不及V10发动机驱动的LFA的标志性音效。甚至也不如雷克萨斯LC 500的V8排气声浪。
不过，值得注意的是，这些原型车可能尚未配备生产规格的排气系统，因此最终的声浪可能会有很大不同。至于何时上市，赛车将在2026年1月的 Daytona 24小时耐力赛上亮相，而合法上路车型可能要到那时之后，也许是在2026年中旬。（编辑：卖车180小义）
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