汽车资讯
阿尔pine正在对即将推出的首款跨界车A390进行最后的完善，计划于5月27日发布。最新曝光的测试车照片揭示了这款车自去年巴黎车展上亮相的概念车Beta以来的诸多细节变化。”
“阿尔pine概念车Beta曾被设计为“五座版的A110”，结合了未来感的溜背设计和阿尔pine认为最佳的驾驶动态。生产车型保留了勒芒赛车风格的尾翼和显眼的前日间行车灯条。”
“阿尔pine确认，这款五座生产车型（概念车内部为四张赛车风格的座椅）的尺寸为4.62米长、1.53米高和1.89米宽，略小于竞争对手保时捷Macan Electric。”
“阿尔pine利用拉普兰的严寒气候对A390进行测试，确保其在-40度的低温下仍能保持足够的性能。拉普兰的滑行路面也被用于磨练A390的扭矩矢量和稳定性控制系统，这些系统对于确保其具有与备受推崇的A110跑车相似的驾驶特性至关重要。”
“除了使用雷诺集团的Ampr中型电动车平台（使其成为雷诺Megane E-Tech的亲戚），A390还将与宝马iX2和特斯拉Model Y等车型竞争。”
“阿尔pine首席设计师安东尼·维兰表示，大多数电动车都专注于直线驾驶，而A390的驾驶感受则类似于A110。这主要归功于扭矩矢量控制。”
“基于A390 Beta概念车，其合金轮毂设计成雪花形状（既坚固又轻盈），当启用扭矩矢量控制时会发出蓝色光芒。”
“A390的内饰以液压助力驾驶员座椅为中心，可以切换到类似于F1桶形座椅的驾驶模式。踏板也会升高，方向盘会从宽变窄，并显示额外信息，如天气。”
“前排乘客的座椅设计也考虑了共享驾驶体验，仪表板上还安装了显示前方路况的面板，使乘客感觉更像是共同驾驶者。”
“车内还融入了阿尔pine的阿尔卑斯主题，座椅和地板设计模仿了阿尔卑斯山的石头，当车辆行驶时，地板上的灯光会从前方到后方移动，营造出漂浮在路面上的感觉。”
“阿尔pine没有透露生产车型的具体电池、续航和动力信息，但工程副总裁罗伯特·邦内托表示，这款车不会追求成为同类车中最快或续航里程最长的，而是提供“合适的水平”，并保持竞争力。”
“阿尔pine CEO菲利普·克里夫表示，这款车的售价将超过10万英镑，但价格足够高，以保持比竞争对手更低的产量。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
