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警方利用爆炸的特斯拉Cybertruck在拉斯维加斯收集的数据，了解了袭击者的更多信息。这些数据包括他的位置、充电地点，甚至他在车内的通信记录。这表明，任何使用联网汽车的人都面临着类似的监控，而收集的一些数据令人担忧。
在汽车历史的大部分时间里，汽车象征着自由，是通往自由之路的车轮上的私人避风港。但在数字时代，这个曾经神圣的空间变成了第三方的监控工具，收集的数据量远远超出了大多数人的预期。
这一事实更加明显，因为警方利用特斯拉收集的数据，了解了1月1日发生在拉斯维加斯特朗普酒店外的Cybertruck爆炸事件。
“我要感谢埃隆·马斯克，”拉斯维加斯大都会警察局局长凯文·麦克马希尔在新闻发布会上说，“他给了我们很多额外的信息。”这些信息包括皮卡的行驶路线、从科罗拉多斯普林斯到拉斯维加斯的行程等。
虽然你和你的亲人可能没有不良意图，但你的汽车可能会像Cybertruck一样监控你。这种持续的监控是一把双刃剑。
东北大学网络安全与隐私研究所的戴维·乔芬斯认为，这确实表明普通公民受到的监控范围之广。“它揭示了广泛的监控活动……当发生坏事时，这很有帮助，但也是一把双刃剑。收集这些数据的公司可能会滥用这些数据。”他的观点并不错。
通用汽车曾因报告指出其收集的数据详细程度以及在某些情况下导致车主保费增加而停止与LexisNexis和Verisk分享消费者数据。2024年5月，一份报告显示，在14家汽车制造商中，只有5家在执法部门要求位置数据时需要搜查令。就在一个月前，发现了一个安全漏洞，导致约80万辆大众车主的GPS数据、车辆状态等信息可以被任何人在线访问。
汽车制造商想了解你的政治和宗教信仰……甚至是性生活！
汽车公司收集的不仅仅是GPS数据。例如，起亚在其隐私政策中提到，它会收集所谓的“个人敏感信息”，包括社会保障号、驾照、州身份证或护照号码；账户登录、金融账户、借记卡或信用卡号码及其安全或访问代码；精确的地理位置；种族或民族、宗教或哲学信仰；工会会员资格；基因数据；独特的生物特征信息；公民身份或移民状态；某些邮件、电子邮件和短信的内容；或健康、性生活或性取向信息。
此外，在“职业或就业相关信息”部分，这家韩国汽车制造商表示，它会收集“当前或过去的就业历史或绩效评估”。也就是说，如果你没有按时提交TPS报告，起亚可能会告诉你的下一个雇主。
特斯拉和起亚并不是唯一采用这些策略的公司。许多主要品牌都采用同样的做法。例如，沃尔沃在其客户隐私政策中也表示，它收集“敏感个人数据”，定义如下：“揭示种族或民族、政治观点、宗教或哲学信仰，或工会会员资格的个人数据，以及用于唯一识别自然人的生物识别数据、健康数据或自然人的性生活或性取向数据。”
谁来监督这些监督者？
所有这些都提出了非常严重的问题。为什么汽车公司会对诸如工作表现评估、宗教信仰、政治观点、性生活或性取向等信息感兴趣？又有谁确保这些数据不会被用于不正当的目的？
此外，Mozilla基金会指出，“当我们审查的25个汽车品牌中，所有品牌都因未能尊重和保护客户隐私而获得我们的‘隐私未包含’警告标签时，问题就变得严重了”。因此，在汽车信息娱乐屏幕要求你收集数据时，你可能需要三思后再点击“确定”或“接受”按钮。
首图：LVNMPD（编辑：卖车180小义）
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