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这辆Cybertruck的驾驶员在尝试脱困时，只是做了一些乏味的圈圈。有趣的是，特斯拉甚至为车主提供了官方的漂移指南。
要让后轮旋转，卡车必须处于Baja模式，动力传输到后轮。
在美国的街头接管活动中，通常都是由强大的美式肌肉车主导，比如道奇 Charger、福特 Mustang 和雪佛兰 Corvette。然而，在最近的一次接管活动中，有人开着一辆特斯拉Cybertruck出现在一个大型交叉路口，并试图在中间做漂移。结果并不理想。
不清楚这辆Cybertruck是入门级全轮驱动版本还是旗舰版Cyberbeast，但无论哪种，它都配备了全轮驱动和先进的牵引控制系统，有助于减少牵引力损失。这在驾驶在湿滑路面上时很有用，但在试图在接管活动中给旁观者留下印象时却不太合适。
视频中，白色Cybertruck的驾驶员在交叉路口激烈地绕圈，试图让后轮甩出。尽管路面湿滑，但特斯拉的轮胎却无法脱困，导致效果不佳。同时，驾驶员试图做漂移时，可以听到背景中其他车辆的引擎轰鸣声，其中许多车辆可能很容易产生轮胎烟雾并原地旋转。
虽然这辆Cybertruck的驾驶员未能成功做漂移，但卡车实际上是可以做漂移的——你只需要知道正确的模式切换方法。事实上，特斯拉还专门为卡车创建了一本越野指南，揭示了做漂移的最佳设置。
根据汽车制造商的说法，Cybertruck需要处于Baja模式，动力传输到后轮，稳定控制系统设置为‘最小’，地形滑块设置为‘平滑’。在这种设置下，它会愉快地旋转轮胎，并将浓厚的轮胎烟雾喷入空中。
幸好，驾驶员不知道如何让Cybertruck甩尾，否则他们可能会失去控制，并撞向围在交叉路口周围的观众。特斯拉为Cybertruck提供的漂移指南（编辑：卖车180小义）
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