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斯巴鲁终于推出了其首款电动汽车eVitara，成为最后一批进入电动汽车市场的大型汽车制造商之一。
这款车型在2023年通过引人注目的eVX概念车进行了预览，生产版本是对该车的块状再现，并且采用了在欧洲市场上广为人知的名字——这一举措旨在吸引买家。
eVitara的车身尺寸为4275毫米长、1800毫米宽和1636毫米高，比其无关的内燃机车型稍大一些，定位为Mini Aceman和Volvo EX40等车型的竞争对手。
它基于新的Heartect-e架构，该架构是从支持一系列斯巴鲁车型（包括Swift掀背车）的可扩展平台演变而来的。斯巴鲁表示，该平台旨在最大化车内空间（这是电动汽车的一个关键问题，因为地板下的电池），并声称将比竞争对手更具优势。为此，它拥有一个包装友好的2700毫米轴距。
斯巴鲁将为欧洲市场提供五座eVitara，有两种电池选择：相对较小的49kWh和较大的61kWh。官方续航里程尚未公布，但斯巴鲁表示，它将从较大的电池组中目标250英里。它可以在高达150kW的速度下充电。
动力来自前置电机，小电池车型提供142马力，大电池车型提供172马力。两种选项都输出相同的140磅-英尺扭矩。
eVitara还可以配备四轮驱动（仅限61kWh电池），通过后轴上的额外64马力电机实现。这也将扭矩提升至221磅-英尺。
在这种配置下，eVitara还配备了Allgrip-e系统，该系统可以独立管理两个电机，用于越野使用，实现“精确控制”。作为该系统的一部分，可以激活Trail Mode——一种有限滑差速器，以提高响应性。
斯巴鲁总裁藤原孝宏表示，eVitara是通过反复试验和改进而开发出来的，旨在创造一款“易于使用”的电动汽车。
他还补充说：“eVitara的推出标志着实现碳中和的重要里程碑。”
作为这一努力的一部分，斯巴鲁将继续提供各种选项，以实现碳中和社会，包括混合动力和插电式混合动力车辆，以及不断增长的电动汽车系列。
印度制造的SUV的价格尚未确定，但预计它将作为其细分市场中的价值替代品，因此很可能起价低于35,000英镑。英国的交付将于明年夏天开始。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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