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早上好！我们以两款几乎不再常见的进口车开启感恩节周，它们都顽固地拒绝完成我们对汽车最常要求的任务：运行和驾驶。但它们都足够酷，值得保留，至少在我看来是这样。
上周我们结束了对项目车的庆祝活动，从结果来看，对于大多数人来说，“项目”意味着一次彻底的清洗和打蜡，也许还会做一些小的修复。梅赛德斯300E以压倒性的优势获胜。然而，一年或几年后，当第一张维修账单到来时，你可能会大吃一惊。
对我来说，是Ranchero。林肯车很酷，但我担心自己无法将其完美呈现。我认为我至少需要将它现代化，至少要让悬挂和刹车系统变得更好，这将花费更多。科罗娜看起来是一个很好的项目，但它并不能让我热血沸腾。Ranchero是我想要的项目类型：它能运行和驾驶，但需要在周末不断进行调整。
直到你看到过去可供选择的车型，你才会意识到新车市场是多么的同质化和有限。三十年或四十年前，大多数汽车制造商生产三种或四种不同尺寸的车型，各种车身样式，以及几乎适合任何人的动力总成选项——除非你对最低马力有四百匹的要求，那么现在你可能对现有的选择更满意。但你找不到任何两款门快背掀背车，带有涡轮增压发动机和当时最酷的工厂轮毂，或者任何带有五速手动变速箱的前置驾驶室4WD厢式货车。对于这些车型，你只能转向二手车市场，而这两款车需要一些故障排除。让我们来看看它们。
发动机/动力总成：涡轮增压2.0升顶置凸轮轴四缸发动机，五速手动变速箱，后轮驱动
位置：加利福尼亚州圣安娜
里程表读数：175,000英里
运行状态：无法运行，没有燃油
年轻读者可能不记得了，但在上世纪80年代，依斯祖Impulse是整个地球上最快的车。比子弹还要快。如此惊人的速度对汽车造成了巨大的损耗，有时，在行驶了数万公里后，它们需要休息一下。这就是我们发现这辆银色导弹的地方：在加利福尼亚南部的一个车道上沉睡了六年。
Giugiaro设计的Impulse在美国只有一种版本：一切都有。你可以选择自然吸气或涡轮增压发动机，以及手动或自动变速箱，除此之外，一切都是标准配置。这款Impulse拥有最理想的组合：涡轮增压和手动变速箱。它是一款2升四缸发动机，输出140马力到后轮。虽然没有乔·依斯祖声称的那么快，但在80年代，它也不算慢。遗憾的是，这辆车只能以你能够推动的速度行驶。燃油泵已经损坏，已经这样沉睡了六年。要让它再次运行需要一些工作。
六年的时间不仅对机械部件造成了影响。静止的汽车会成为各种杂物的集合地——乘客座位上的发霉纸板盒就是明证。我假设里面装着几年前买来的零件。嘿，也许是一个新的燃油泵！否则，它已经褪色且布满灰尘，但仍然完好，尽管我希望看到那块盖子下的座椅。
外观上，它显得暗淡且褪色，但车身线条依然流畅，使这辆车如此酷炫的所有细节都完好无损：徽标、弹出式通风窗、半开式弹出式大灯，当然还有那些令人惊叹的格纹轮毂。80年代是工厂合金轮毂的高点，而这些轮毂是任何车型上最出色的。
发动机/动力总成：2.2升顶置凸轮轴四缸发动机，五速手动变速箱，部分时间4WD
位置：华盛顿州西雅图
里程表读数：280,000英里
运行状态：启动并运行，但几分钟后熄火且无法重新启动
为了让你了解：我在找到这则广告和开始撰写本文之间的一个小时内，这辆厢式货车已经售出，所以你无法在链接中找到它。但它是一辆有趣的厢式货车，我没有足够的力量去寻找另一辆，所以我会继续写关于它的内容。我们拥有的是丰田Town Ace的美国市场版本，这里被无趣地称为丰田厢式货车，而我工作的加油站的同事则称它为“烤面包机”。
丰田厢式货车由2.2升四缸发动机驱动，发动机位于前排座椅之间的隆起部分。大多数车型都配备了自动变速箱和后轮驱动，但其中一些在穿越太平洋时配备了4WD和五速手动变速箱。这辆车启动并运行，但行驶几英里后熄火，冷却后才能重新启动。如果这是一台较旧的化油器发动机，我可能会怀疑是蒸汽锁，但电子燃油喷射系统中肯定还有其他东西变热并失效。曲轴位置传感器？我听说过这种情况。
它行驶了近30万公里，这从它的座椅被胶带固定、地毯被破坏以及我无法想象方向盘上的红色按钮的作用中可见一斑。（我希望你按下它时，会有一个灯亮起，显示“请勿再次按下此按钮”。）但它仍然是一辆大盒子，意味着它仍然适合所有厢式货车有用的地方。
外观上，它是暗红色的，褪色且有剥落的胶带条纹，就像我以前拥有的丰田皮卡一样。实际上，许多80年代的丰田车都是这样的。我看到角落里有一些锈迹。虽然如果这辆厢式货车在底特律而不是西雅图，锈蚀会更严重，但它确实存在。
为了辩论的 sake，假设这辆厢式货车在你做决定时仍然可用。我们有两款具有手动变速箱和坏脾气的酷炫进口车。你会选择哪一款来让它恢复运行并飞驰？
（图片来源：卖家）（编辑：卖车180小义）
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