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这是一辆几乎无锈的柴油皮卡，手动变速箱，售价仅为5900美元或最佳报价。我怎么能抵挡住这样的诱惑，尤其是考虑到我的吉普J10无法通过加利福尼亚排放测试？（我无法让它通过）。当然，也许我应该继续保留J10，看看是否能勉强通过，因为我真心爱着这辆车。我其实真的不确定该怎么做。
有人可能会说，鉴于我13天后就要结婚（而且我们的婚礼用车还没准备好），我不应该在看车。
我已经有了两辆宝马i3，为什么上周还要驱车到欧文去看2015年的宝马i3？
答案当然是因为它是一个非常划算的交易。7000美元！
但我还是犹豫了，因为i3的电池似乎只有大约75%的健康状态。这意味着它刚刚超过70%的阈值，可以免费更换，但低于任何实际想要拥有的电池百分比。75%的75英里续航里程是56英里。事实上，上面的白色汽车显示了54英里，所以它可能只有72%的健康状态，尽管汽车的“kapa max”电池读数为14.5，表明它实际上有77%的健康状态。无论如何，任何在这个范围内的情况都不想处于其中。
在试驾过程中，汽车的电池电量从60%下降到57%，仅仅一英里，这告诉我电池的健康状态可能比70%还要差。但我的行程只有1英里，所以我没有足够的数据，也不想冒这个险。
如果我以7000美元买下它，然后加上税费，除非电池在保修期内被更换，否则我无法轻易卖出这辆车并获得显著利润，所以我不打算买。
然后我们有这辆1983年的福特F-150，售价5900美元或最佳报价。今天我看了看，卡车的驾驶室角落和滴水槽有一些锈蚀，但总体状况良好：
内饰需要一些座椅和方向盘的修复，仪表板需要一个盖子，但问题不大。
即使发动机在怠速时听起来也很不错，排气管也没有冒烟。
不幸的是，6.9升IDI柴油发动机的油箱管却冒烟。请看下面的图片：
有人告诉我这种情况很正常，但我问了正在出售1986年牛鼻F-250柴油的Cody先生，他是否冒烟，他发给我这个视频：
所以我决定放弃第一款在美国销售的福特柴油皮卡。
这辆福特皮卡会是一个简单的方式，让我得到一辆不需要通过尾气检测的有灵魂的工作车，因为我目前拥有的1985年吉普J10根本无法通过。我应该继续寻找1975年之前的卡车，还是买一辆像我看到的F-250那样的柴油车？（我有一台备用的）。或者我应该尝试将ZJ的燃油喷射4.0发动机换到我的卡车里？（我有一台备用的）。
老实说，我的J10有点动力不足，所以那额外的78马力和15磅-英尺会很好。也许我可以真正拖动东西而不会感到那么可怕。所以4.0发动机的更换可能会很有趣，尽管我需要处理加利福尼亚政府的繁文缛节会很艰难，尤其是如果我真想做的话：将燃油喷射4.0发动机的头部换到我的卡车的258发动机缸体上。
所以那辆冒烟的旧柴油F-250很诱人，但我可能还是会走这条路。（编辑：卖车180小义）
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