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今天是退伍军人日，向所有阅读本文的退伍军人表示感谢，包括我的父亲，他是一名海军，在朝鲜战争期间守护着美国东海岸的安全。他在远离朝鲜数千英里的地方教海军柔道，效果显著！而另一个技术上可行但对战争影响甚微的项目是哈弗罗塔布吉！
你听说过哈弗罗塔布吉吗？这是一种英美汽车实验，其成功程度略高于将野马的发动机换成豆子加面包。实际上，这评价有点苛刻。
它真的很聪明，技术上确实可行。当然，它肯定有点吓人，而且可能看起来很滑稽——或者非常棒，这取决于你的看法。我认为它们看起来非常棒，有一种卡通般的魅力。请看下面的图片：
这看起来像一个令人惊叹的吉普直升机混合体，但事实并非如此。这更像是一个可控坠落的汽车：顶部的大旋翼并没有被供电，它更像是一个自转旋翼机。
这些车辆旨在解决如何精确空投吉普车的问题，而不将其变成一堆燃烧的吉普零件。它们确实做到了这一点！
这种车辆由1942年为英国空降部队实验机构（AFEE）开发的Raoul Hafner设计。它是在Willys MB吉普车上安装了特殊整流罩，增加了锥形后部、尾部、封闭式塑料窗户和那个大旋翼。整个附加装置增加了约550磅的重量。与通过降落伞空投的吉普车不同，旋翼吉普车是有人驾驶的，由两名人员操作：一名负责驾驶吉普车，另一名负责在飞行过程中控制整个装置，使用特殊的控制杆。
旋翼吉普车由飞机牵引升空，就像滑翔机一样，然后释放，飞行员会引导现在坠落/飞行的吉普车到达正确的位置。着陆后，地面吉普车驾驶员会接手，如果需要，可以迅速将吉普车安全地转移到一个地方，而无需担心尾部或旋翼装置的状况，因为这些装置设计为一次性使用。这种方法比让士兵去收集通过降落伞空投的吉普车要快得多且更安全，因为这需要解开降落伞并释放所有支持硬件，然后才能驾驶。
旋翼吉普车进行了几次测试飞行——最初是由卡车牵引，速度太慢，然后是宾利赛车，只能进行小跳跃，最后是由实际飞机牵引，成功将旋翼吉普车升空。据说旋翼吉普车内部的振动非常剧烈，控制它非常困难，控制杆会疯狂地旋转，飞行员需要付出极大的努力才能保持控制。
最终，像Waco CG-4这样的滑翔机证明了将吉普车精确空投到指定区域的更好方法，可以同时携带一辆吉普车和四名士兵。你可以在这里看到它们在行动：
当然，飞行吉普车的想法令人兴奋，但这并不是它。不过，这仍然非常有趣！祝退伍军人节快乐！（编辑：卖车180小义）
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