雷诺集团推出了一项新的公司战略，旨在开发新的收入来源，同时在创新领域争取‘冠军联赛’地位。
这项新举措被称为‘Futurama’，是基于公司CEO卢卡·德梅奥自2021年启动的转型计划的成功。该计划为公司带来了显著的转机，使其从巨额亏损转变为市场领先的财务健康状态。
2024年，雷诺集团连续第三年创下43亿欧元的记录利润，比2023年增长1.46亿欧元，利润率达到了7.6%，这几乎与梅赛德斯-奔驰去年的业绩持平。仅法拉利与雷诺集团一同实现了2024年的原始指导目标，这证明了Renaulution计划的有效性，该计划的目标已经实现。
“我们在过去四五年内已经将雷诺恢复到有史以来的最佳状态，现在我们准备走得更远、更快。”德梅奥说。
“我们已经将雷诺集团打造成了一个灵活、有效且高效的机器，能够应对当前的经济风暴。但这只是前菜：现在是时候开启新篇章，让公司能够抓住前所未有的行业颠覆带来的机遇。”
Futurama战略将围绕三个核心支柱展开，德梅奥解释道。
“首先，我们将投资于集团——重新投资于我们自己，”他提到，计划将雷诺集团提升为汽车制造商中的“技术创新和生产效率冠军联赛”。
第二个支柱是扩大规模，这是“在资本密集型行业中的关键”。德梅奥举例说，公司与谷歌在软件方面的合作和与吉利在内燃机方面的合作，展示了如何实现这一目标。他表示，公司现在将审查自2021年以来组织的20个战略合作伙伴关系，并“加速和强化这一方法”。
Futurama战略的第三个部分是摆脱“周期性诅咒”，即通过多元化运营超越核心汽车制造业务。
“雷诺将瞄准与传统业务相邻的新收入来源，”德梅奥说，指出软件、金融和能源领域的机会，但没有透露具体计划。
“这不是要脱离我们一直做的事情，而是要拓宽我们的视野，去创造价值的地方。”
“这是勇敢者和挑战者的时代，敢于冒险并更快做出决策的时代。雷诺集团在过去四年中一直是这种精神的典范，我保证我们将继续保持这种颠覆性思维。”
德梅奥透露，未来几个月将推出七款新车型，包括雷诺4、达西亚Bigster、阿尔卑斯A390和Mobilize Duo和Bento。今年还将推出两款重要改款，预计是澳斯特SUV和Mégane EV。
他还承诺推出一款新的雷诺车型，旨在“在国际市场上普及电动汽车”，但不清楚他是否指的是今年晚些时候推出的全新Twingo。（编辑：卖车180小义）
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