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尽管英国正朝着2030年达到30万个公共电动汽车充电站的目标稳步前进，一项来自国家审计办公室的新报告指出，伦敦和英格兰东南部以外的地区可能面临充电站服务不足的问题。
截至2024年7月，英国已安装了64,632个充电站，这符合交通部设定的到2030年达到30万个充电站的目标。然而，该报告警告称，交通部的目标并未考虑充电站的具体位置，因为迄今为止的安装工作主要由早期电动汽车采用者的需求驱动，导致全国范围内充电站分布极不平衡。
国家审计办公室指出，目前英国约44%的公共充电站集中在伦敦和东南部，伦敦的人均充电站数量是其他地区的一倍多。英格兰农村地区的充电站仅占总数的15%。
该报告认为，如果交通部仅满足最低数量目标，而未能实现覆盖全国道路运输所需的充电站分布，那么这一目标可能无法真正实现全国范围内的充电网络覆盖。
国家审计办公室呼吁交通部进一步评估需要采取哪些措施来解决这种不平衡。同时，该报告指出，交通部对地方当局规划充电站的资金支持将持续到2025年3月，但由于延迟，许多地方当局可能需要进一步的政府支持。
此外，该报告还批评了为残疾人司机设计的充电站的推广情况，指出政府的不作为可能导致随着充电站数量的增加，残疾人的需求仍然得不到解决。
公共账户委员会主席Geoffrey Clifton-Brown议员表示：“尽管在公共电动汽车充电站的推广方面取得了进展，但全国范围内充电站的可用性仍然存在显著差异。规划许可和电力网络连接的问题正在阻碍进一步的进展。如果政府真心希望鼓励电动汽车的普及，就必须确保公众能够方便地到达可靠的充电点。”
Zapmap联合创始人兼首席运营官Melanie Shufflebotham回应称：“Zapmap最新的年度调查显示，61%的电动汽车车主认为充电网络有所改善，但仍存在一些报告中指出的问题。仍需更多努力，确保无论居住在哪里，车主都能公平地使用充电站。”
AA会长Edmund King表示：“国家审计办公室正确指出了北部和农村地区充电站安装速度不如南部的问题。同样，我们必须确保主要的A级公路网络能够提供定期的充电点。为了给现在和未来的驾驶者提供信心，所有道路使用者，包括行动不便的人，都能轻松使用公共充电站至关重要。这意味着确保充电站的无障碍进入，插头和电缆轻便易用，以及最关键的是，方便支付。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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