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在奥地利的塞尔姆·阿姆·希恩举办的F.A.T.冰上拉力赛上，极星展示了其三款当前车型的特别版。这些车型经过了轻度改装，配备了独特的外观元素和细微的悬挂调整……甚至有一个飞弹式手刹！
所有车型都配备了定制的Öhlins三向可调减震器，带有外部气室，这意味着根据车型的不同，悬挂高度会增加20毫米到40毫米。车内则配备了独特的内饰元素和Recaro Pole Position桶形座椅。
从这里开始，每款车型的配置开始有所不同。极星3和极星4配备了后纵梁和20英寸OZ拉力轮毂，采用新的拉力传奇设计。这些轮毂在公路上包裹着倍耐力冬季轮胎，而在雪地行驶时则包裹着钉胎。
极星4更是配备了飞弹式手刹——这种配置通常只出现在比赛拉力车上——位于中控台上的定制碳纤维外壳内。极星4也是三款车型中动力最强的，其双电机系统可产生536马力。
与宝马iX尺寸相当的极星3几乎同样强大，拥有509马力，但其双电机系统的综合扭矩高达910牛米。3的独特之处还包括额外的雪梯和LED灯条。
极星2则拥有自己的独特元素，包括两个纵梁和稍小的19英寸轮毂和轮胎。其动力系统也进行了调整，但产生的469马力和680牛米的扭矩与最强大的双电机性能包车型相同。
除此之外，每款车型都采用了白色和黄色的涂装，带有许多拉力赛启发的特征。这些包括LED聚光灯、车顶架、泥板和金色拖钩。
然而，不要过于激动……尽管这些概念展示了极星可能实现的可能性，但公司短期内不会创建一个以它们为灵感的高性能子品牌。（编辑：卖车180小义）
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