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在斯堪的纳维亚地区，一辆极星5原型车正在接受严格的测试。这辆电动轿车配备了巨大的碳陶瓷刹车盘，显示出其强大的性能潜力。极星5将由两台电动机驱动，使其成为品牌中最快的车型。
极星5的研发之路并不平坦。自两年前在古德伍德速度节首次亮相以来，这家主要由中国吉利集团控股的沃尔沃子品牌仍在对这款保时捷Taycan的竞争对手进行测试。最近在斯堪的纳维亚地区的谍照展示了其进展。
尽管极星已经展示了最终设计，但仍然给车辆披上迷彩，原因尚不清楚。不过，这将是极星系列中最流线型的车型，同时保留了大量极星的设计元素，使其易于辨认。
极星5的前脸设计独特，配备了分体式大灯和锐利的日间行车灯，以及一个小黑格栅和黑色分流器。由于没有发动机，车头部分特别低，为整体外观增色不少。此外，这辆原型车还配备了黑色轮毂和巨大的碳陶瓷刹车盘，表明其注重性能。
极星5的其他设计亮点包括与车身齐平的门把手、巨大的全景玻璃天窗以及锐利的LED尾灯、光条和拖车钩。
动力与性能
两年前，极星宣布5将配备两台电动机，输出功率为872马力和664磅-英尺（900牛米）的扭矩。然而，当车型上市时，这些数据可能会有所调整，特别是考虑到保时捷和奥迪已经为新款RS e-tron GT和Taycan车型提升了动力输出。
无论最终的马力和扭矩数据如何，极星5都将是最快速的车型，预计0-62英里/小时（100公里/小时）的加速时间将在3秒左右，甚至更快。
充电技术可能也是其的一大优势。极星正在与StoreDot的超快速充电电池进行实验，这些电池承诺只需5分钟充电即可增加100英里的续航里程。不过，这项前沿技术是否最终会应用到最终产品中还有待观察。（编辑：卖车180小义）
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