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每当汽车制造商推出一款新的限量高性能车型时，最好的反应就是惊叹。互联网评论者们充满兴趣，社交媒体上一片沸腾，整个讨论都充满了积极的氛围，即使只是暂时的。想想道奇挑战者SRT恶魔170。不幸的是，并非所有新车型都能成为显而易见的热门。这就是梅赛德斯-AMG PureSpeed，它引发的反应只有一个：嗯？”
让我们从动力开始。引擎盖下是AMG心爱的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出577马力，与SL 63相同。搭配9速自动变速箱和全轮驱动，AMG声称0-62英里/小时加速时间为3.6秒，哦，等等，这与SL 63 4MATIC+声称的时间完全相同。这里没有插电式混合动力系统，但也没有进一步提升动力，这意味着可能需要转向更有趣的车型。
与地球上几乎每款量产车都配备的挡风玻璃和车顶不同，梅赛德斯-AMG PureSpeed仅配备了一条小块的聚碳酸酯和F1风格的光环，与防滚架结合，形成一个翻滚保护系统。这比迈凯伦Elva和法拉利Monza SP上的设置更复杂，显然是对梅赛德斯-AMG Petronas F1车队的一种明确致敬。虽然它确实发出了声明，但很难想象它会带来一些潜在的缺点。
很容易猜到，在这种车型上，高速公路速度通常会带来特别嘈杂的车内体验，因此梅赛德斯-AMG为PureSpeed配备了对讲系统，不仅让驾驶员和乘客可以交谈，还能直接将音乐和电话通话传送到他们的头盔中。这很有道理，但随之而来的是一个15扬声器、1170瓦的Burmester音响系统，一旦加上所有组件，很难想象它会有多轻。
谈到重量，很难忽视这辆车看起来像极了梅赛德斯-AMG SL。所以，是不是像SL的门板之类的部件被挂在了完全不同的东西上？不完全是，因为AMG表示，这款车型“基于梅赛德斯-AMG的跑车架构”，这意味着PureSpeed实际上只是没有挡风玻璃的限量版SL 63，从铝制空间框架到细节都是一样的。我不知道你们怎么看，但将一辆4321磅的GT敞篷车变成一款硬核、前脸进虫子的机器，确实有些奇怪。
你不会骑着犀牛参加肯塔基德比，也不会穿着维多利亚时代的正式服装打篮球，也不会用信鸽作为唯一的通讯方式，所以如果你打算将一辆比双门福特Bronco更重的车变成一款精简的超级跑车，为什么还要从重物开始呢？
梅赛德斯的Mythos系列车型怀旧计划很容易理解，但在一个以真实性为王的时代，这可能不是赢得梅赛德斯收藏家死忠们心的最佳选择。例如，品牌可以将那辆臭名昭著的红猪AMG调校的S级赛车，以一种更接近其灵感的精简、加强和增压版本的S 63来致敬。考虑到PureSpeed是对300 SLR、SLR麦拉伦斯特林·莫斯和AMG Vision One的致敬，它更像是外观处理，而不是实质性的致敬。
当然，也有可能梅赛德斯-AMG已经将这款车型的重量削减到使其成为一款真正的跑车，但没有实际数据，很难确定PureSpeed在市场中的位置。考虑到最轻的迈凯伦750S重3062磅，很难想象AMG能从SL中削减1259磅来制造PureSpeed。然而，考虑到全球限量仅250辆，这款车型应该有足够的潜在买家。目前可以确定的是：在所有你可以用房子的价值购买限量高性能车型的方式中，这绝对是一种。
（图片来自梅赛德斯-AMG）
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