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有利的汇率使得在日本生产 Rogue 比在美国生产更便宜。据消息来源透露，未来美国生产的车型可能会是较低配置的内燃机版本，以降低成本。日产曾暗示即将推出备受期待的 Rogue 插电式混合动力车型，这是该品牌的一个重要遗漏。
日产曾希望本田能成为其救星，但双方合作谈判破裂后，这家陷入困境的日本品牌需要独自行动并迅速解决其脆弱的财务状况。一种可能的方法是增加在日本生产下一代 Rogue 的比例，从而降低成本。目前，美国销售的 Rogue 车型是在田纳西州斯密rna生产并从日本九州出口，但未来可能有高达 50% 的 Rogue 车型在日本组装。据报道，日产在日本生产 Rogue 的成本比在美国低 20%，部分原因是当前的汇率优势。
Rogue 对日产品牌至关重要。它在美国的销量占日产总销量的 25% 以上，第四代 Rogue 可能在 2027 年推出。据《汽车新闻》报道，它将提供 e-Power 系列混合动力和插电式混合动力两种动力系统，这两种版本可能会在日本独家生产。日产的田纳西工厂可能会负责生产更便宜的内燃机版本。
据匿名消息来源称，“生产更昂贵的电动化版本和高端车型的经济性在日本更好。”然而，日产北美制造负责人大卫·约翰逊表示，该公司计划在美国生产一些 Rogue 插电式混合动力车型。日产在确定新 Rogue 的生产计划前，需要与美国供应商进行谈判。降低成本的谈判已经持续了一年以上，目的是保护田纳西州的产量。2024 年，该公司要求一些供应商降价 20%。
去年，日产在美国共售出 245,724 辆 Rogue，其中约 60% 来自斯密rna工厂。尽管将更多生产转移到日本可以节省日产的成本，但这也存在风险，因为没有保证汇率在整个新车型生命周期内都会保持有利。（编辑：卖车180小义）
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