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越野SUV正迎来一个小小的高潮。换句话说，Jeep Wrangler终于在多年后迎来了直接竞争对手：福特Bronco；丰田推出了更小、更坚固的陆巡；各大汽车制造商正争相为各种尺寸和价格的SUV和跨界车增加越野能力。然而，在这个市场中仍有一些空白：丰田早已淘汰了复古风格的FJ Cruiser——尽管它后来通过推出更小的2024款陆巡和即将推出的2025款4Runner弥补了这一缺失。同样，日产也淘汰了其坚固的Xterra四驱车。目前，Xterra尚未正式宣布回归，尽管日产最近推出了现代化的Frontier皮卡——这款皮卡与旧款Xterra共享了许多组件，而且在去年12月底，日产还提交了Xterra名称在美国的商标申请。这让我们开始思考：如果日产今天要推出一款新的Xterra，它会是什么样子？我们请来了我们的幻想艺术家阿比米莱克·阿雷尔诺，为这款可能永远不会存在的下一代日产Xterra绘制了一幅渲染图。为什么？尽管有关新Xterra即将推出的传言四起，且有商标申请，这样一个车型在当今的四驱车市场中确实很有意义，但日产官方表示，他们目前没有计划推出新的Xterra，至少不是近期。然而，日产规划部负责人兼美洲区负责人庞迪库提拉在2024年初的一次采访中，以出乎意料的清晰度阐述了所谓的Xterra可能需要具备的特征：“真实”和“严肃的卡车”。日产以实用主义著称——看看它如何通过其更受欢迎车型的高效燃油经济性榨取了旧式经济型喷射技术的最后一点价值。我们认为复活Xterra并不复杂。毕竟，重新启动旧款Xterra的底盘很简单。它与2022年大幅改进但仍保留相同底盘的当代Frontier皮卡共享。换句话说，日产仍在为2024款Frontier和更大的Titan生产2015款Xterra的底盘或其变体。Titan即将退出市场，而日产在密西西比州坎顿工厂的车身底盘生产线仍有过剩产能，该工厂生产Frontier和Titan。用新世代Xterra填补这一空缺，且产品可能比Titan更受欢迎，无疑是一个好主意。日产可以沿用之前的策略，这意味着Xterra将与Frontier皮卡共享动力总成、底盘、悬挂系统，甚至仪表板和前排座椅布局，仅在B柱之后的部分具有SUV的独特设计。Xterra的外观设计甚至不需要多么冒险——可以保留Frontier的前部设计，它看起来既实用又坚固，再加上一些额外的坚固装饰，然后在后部加上阶梯式车顶和不对称尾门，以实现标志性的Xterra SUV外观，大功告成。换句话说，如果日产真的复活了Xterra，并让它看起来像这里的渲染图，它将是一款赢家。毕竟，2000年的原始日产Xterra曾赢得了那一年的《MotorTrend》SUV年度车型奖！基于我们渲染图的新款Frontier看起来既帅气又坚固。加上Xterra标志性的阶梯式车顶设计、内置车顶架和尾门凸起，它看起来更加出色。那尾门上的凸起并不是假油箱——那是日产在原始Xterra上打孔以安装急救箱的地方。很巧妙。正如之前所设想的，Xterra将是一款四门、两排的SUV。当上一代Xterra退出市场时，它仅提供4.0升V6发动机，这台古老的发动机在Frontier中继续服役多年。如果Xterra重新推出，它将继承2022年至今的Frontier的新3.8升310马力V6发动机和九速自动变速箱。Pro-4X终极越野车型将是标准配置，我们为我们的假设Xterra配备了与当前Frontier相同的Pro-4X处理。结合Frontier的内饰改进，日产已经拥有了将SUV重新投入市场的所有必要条件。我们欢迎一款新的Xterra，不仅是为了与越来越昂贵的Jeep Wrangler和新福特Bronco竞争，更不用说即将到来的4Runner和陆巡车型了。（编辑：卖车180小义）
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