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特斯拉CEO埃隆·马斯克对真相的轻视态度是否将导致他的失败？世界上最富有的人因加州一名男子在使用Autopilot功能的Model S发生车祸而受到指责。据《独立报》报道，这名男子Genesis Giovanni Mendoza Martinez在2023年2月驾驶他购买的Model S时，误以为该车可以自动驾驶，结果不幸身亡。Mendoza的父母和兄弟也因这场车祸严重受伤，他们提起诉讼，指责马斯克关于自动驾驶技术完美的言论导致了这场悲剧的发生。”
“特斯拉当然没有轻视这些指控。这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商辩称，其汽车“在适用的州法律规定的适当测试下具有合理的安全设计”，并补充说，事故“可能是由31岁男子的‘疏忽行为’引起的”。特斯拉进一步表示，“即使增加更多的警告，也无法防止所指控的事件、伤害、损失和损害。”
“但马斯克多年来一直在虚假宣传Autopilot和全自动驾驶的能力。一个特斯拉买家相信公司的CEO所说的话并不奇怪，但我对此并不了解。”《经济时报》提供了更多关于诉讼的信息：
诉讼最终指控特斯拉的Autopilot系统存在缺陷，无法识别紧急车辆，导致致命碰撞。同时，诉讼还指责特斯拉忽视了Autopilot已知的问题，并误导消费者关于该技术的能力。诉讼还强调了特斯拉CEO埃隆·马斯克的多次言论，这些言论被指控歪曲了Autopilot的功能，导致公众对系统安全性的误解。这一案件引起了对特斯拉自动驾驶技术及其对公共安全影响的严重关注。
Mendoza家的律师在接受《独立报》采访时说：“这又是特斯拉利用我们的公共道路进行自动驾驶技术研发的又一例证。Mendoza先生的受伤和死亡本是可以完全避免的。更糟糕的是，特斯拉知道其早期车型中的这一缺陷仍在道路上行驶，继续对救援人员和公众构成风险。”
Schreiber表示，特斯拉将配备“不胜任”的Autopilot功能的汽车投放市场，而不是宣布召回以纠正问题，而是简单地发布新软件并称之为“更新”。他说：“这种急于推出尚未准备好投入市场的商品是不可接受的。”
诉讼还指控Mendoza被马斯克在社交媒体上关于Autopilot的言论所欺骗。诉讼声称他“相信这些说法是真实的，因此认为带有‘全自动驾驶’升级的‘Autopilot’功能比人类驾驶员更安全，可以信任其自主导航公共高速公路。”不幸的是，该系统确实无法信任其执行这些任务。
据《独立报》报道，去年的情人节后不久，大约凌晨4点，Giovanni驾驶他的特斯拉在680号州际公路北行，Caleb坐在副驾驶座上，Autopilot处于激活状态。投诉继续指出，远处停着一辆消防车，横跨两条车道，紧急灯闪烁，以引导驶来的车辆远离事故现场。投诉还提到，现场还停着一辆第二辆消防车和两辆加州高速公路巡逻车，所有车辆的紧急灯都已开启。”
“随着兄弟俩继续前行，车辆突然撞上了第一辆消防车，以高速撞击它。”投诉继续说道。“在碰撞时，Giovanni并没有控制这辆车，而是被动地坐在驾驶座上，Autopilot功能处于激活状态。事实上，特斯拉本身的数据表明，在事故发生前的12分钟内，这辆车一直处于‘Autopilot’模式，Giovanni在这段时间内没有踩油门或刹车。在这12分钟内，车辆的平均速度约为71英里/小时。”
“数据还显示，Giovanni在事故发生前一直与方向盘保持接触，”投诉继续说道。“由于碰撞，这辆车遭受了严重的前部损坏，挤压了Giovanni的身体。Giovanni在事故发生后至少暂时存活，但随后因事故造成的伤势而死亡。”
诉讼还详细描述了其他Autopilot和FSD事故，指控马斯克的团队在向公众发布新功能之前未能修复现有漏洞。”
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