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MINI的下一代电动汽车可能会采用后驱布局，这得益于与宝马共享平台。原因在于宝马的新电动汽车专用平台不兼容前驱（FWD）布局。虽然这一改变尚未得到官方确认，但MINI留有推测的空间。
MINI的下一代电动汽车可能会采用后驱布局，得益于与宝马共享平台。目前，宝马的“Neue Klasse”车型及其明年即将推出的炫目新架构仅兼容后驱（RWD）和四驱（AWD）配置，这意味着MINI可能不得不做出调整。
迄今为止，自1959年首款MINI车型以来，所有MINI车型均为前驱，仅有一些Countryman和Clubman的All4版本提供全轮驱动。未来，MINI可能不得不跳入宝马集团的新电动架构。
宝马的新底盘——预计将于今年晚些时候由“Neue Klasse”宝马iX3引入——兼容单电机、双电机、三电机和四电机配置。然而，基础单电机版本只能采用后驱，因为后置电机是唯一配备集成变速箱的电机。
Autocar与宝马集团工程师交谈后了解到，目前没有计划将“Neue Klasse”架构调整为前驱应用。
MINI的全电动车型线相当新，包括Cooper和Countryman于2023年推出，Aceman则于2024年推出。这意味着下一代车型可能还需要几年时间才能推出。
MINI未来将不可避免地采用新架构，后者预计将带来显著的续航、技术、性能和充电速度的提升，同时受益于宝马集团的规模经济。
另一种解决方案是MINI品牌与另一家汽车制造商合作，后者可能提供前驱架构，但这目前只是猜测。
Autocar的同事还与宝马集团负责采购和供应商网络的董事会成员Joachim Post进行了交谈。当被问及新平台是否意味着MINI将不再有前驱电动汽车时，这位高级官员回答说：“让我们看看未来会怎样。”
Post表示，未来车型将“始终保留MINI的特色”，但对包装的“最佳”解决方案提出了疑问，最终目标是“纯粹的驾驶乐趣”。这些评论暗示MINI对前驱车型的未来并不完全确定，引发了关于MINI首款后驱John Cooper Works车型可能推出的猜测。（编辑：卖车180小义）
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