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如果你是一位教皇，那么你可能是弗朗西斯教皇或塔瓦多斯二世，埃及正教会的教皇。如果你是后者，那么你可能要失望了：梅赛德斯·奔驰最新推出的电动教皇座驾G-Wagen，只会提供给一位教皇，即天主教教皇。对不起，埃及正教会的教皇！我知道，我知道，这确实很不公平，但这就是现实。
还有更不公平的事情：许多媒体将这辆电动教皇座驾称为‘首款全电动教皇座驾’，其实并非如此。首款全电动教皇座驾是在2012年为本笃十七世教皇打造的，是一辆改装过的雷诺 Kangoo Maxi ZE 车厢货车。
这里有一段视频，展示的就是那辆真正的首款电动教皇座驾：
现在，有些人声称那辆教皇座驾并不是‘官方’教皇运输工具，但我认为这是在钻牛角尖。如果这辆车是专门为教皇设计和制造的，那就是教皇座驾。那辆雷诺就是如此。
（图片：梅赛德斯·奔驰）
这辆新教皇座驾非常棒；它有点像经过改造的G-Wagen，后部有一个开放式的教皇容纳区。这个教皇乘坐区配备了一个可旋转的座椅，甚至还有加热扶手，而G-Wagen的独特之处在于，它似乎是一款专门为低速行驶而特别开发的汽车。
（图片：梅赛德斯·奔驰）
新教皇座驾采用了传统的白色配红色地毯，给人一种航海风格。它还配备了一个可拆卸的顶篷，以应对恶劣天气或防止海鸥打扰。一辆电动教皇座驾似乎非常合理——这是一辆在固定路线低速行驶的车辆，周围有很多人，他们可能不喜欢吸入尾气。这正是电动汽车的理想应用场景，这也是那些抱怨新教皇座驾是‘对教皇制的讽刺’的报道显得格外令人困惑的原因。
教皇不会开着这辆车长途旅行，这没什么问题。
多年来，有许多有趣的教皇座驾，包括基于SEAT Panda打造的一款非常酷的教皇座驾：
（图片：SEAT Collection）
以及我最喜欢的、最不为人知的教皇座驾，基于马达加斯加唯一的本土汽车——卡伦吉·马扎纳II号打造的教皇座驾：
（图片：卡伦吉）
多年来，教皇座驾层出不穷，有些在梵蒂冈手中，有些则在世界各地的博物馆和收藏中。我想知道，教皇是否可以出现在任何存放教皇座驾的地方，并要求使用它？
现代教皇座驾的模板可能始于1980年，当时第一辆梅赛德斯·奔驰G230教皇座驾定义了大型教皇展示箱的配置。
（图片：梅赛德斯·奔驰）
事实上，几年前我曾描述过，如果你突然遇到教皇来访，而你恰好有一间电话亭和一辆像雷诺LeCar这样的大天窗汽车，你也可以迅速组装出一个简易教皇座驾：
（插图：杰森·托奇金斯）
这辆新教皇座驾看起来很棒。
（图片：梵蒂冈新闻服务）
教皇将来有机会驾驶它吗？他真的想驾驶吗？而且，他的教皇徽章看起来有点像蟑螂？
我不是有意冒犯，但我确实想到了这一点。
无论如何，希望弗朗西斯教皇能享受他的新电动汽车。毕竟，这是梵蒂冈，不是梵蒂冈特！（编辑：卖车180小义）
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