汽车资讯
马恒达在印度推出了BE 6e和XEV 9e两款电动轿跑SUV车型。这些电动汽车保留了预览概念车的锐利设计和高科技特性。两款车型均基于马恒达的INGLO架构，采用后轮驱动，并提供两种电池选项。
长期以来，印度一直以经济实惠的轿车和SUV车型闻名，但马恒达的最新生产车型打破了这一传统。BE 6e和XEV 9e是两款现代设计和先进科技功能的全电动轿跑SUV，预计将于2025年进入印度经销商网络。
这两款车虽然外观设计相似，但尺寸有所不同。XEV 9e是两款车型中最大的，长度为4,790毫米（188.6英寸），比特斯拉Model Y长39毫米（1.5英寸）。BE 6e的长度为4,371毫米（172.1英寸）。
BE 6e的内饰设计充满未来感，配备双12.3英寸屏幕和增强现实抬头显示。车内还有类似游戏椅的座椅、Tron风格的氛围灯和带有“拉门”标识的门扣。后备箱容量为455升（16.1立方英尺），前备箱额外提供45升（1.6立方英尺）空间。
XEV 9e则配备了三块12.3英寸屏幕、照明全景天窗、更高级的材料和16扬声器的Harman Kardon音响系统，支持杜比全景声。其加长的后悬架使其内部空间更宽敞，后备箱容量为665升（23.5立方英尺），前备箱为150升（5.3立方英尺）。
这两款车均基于马恒达的新INGLO电动架构，采用后轮驱动布局。平台配备半主动减震器、五连杆后悬挂和电子刹车系统。
动力方面，BE 6e和XEV 9e均搭载单电机，功率分别为228马力（170千瓦/231马力）和282马力（210千瓦/286马力），具体取决于配置。最强大的版本从0到100公里/小时（0到62英里/小时）加速时间为6.7-6.8秒。
LFP电池容量分别为59千瓦时和79千瓦时，预计来自大众集团。最大电池选项为XEV 9e提供533公里（331英里）的续航里程，BE 6e为550公里（342英里），均按照WLTP标准测量。此外，当连接到175千瓦的快速充电器时，电池可在不到20分钟内从20%充至80%。
马恒达XEV 9
这两款车配备了马恒达的人工智能架构，运行于第六代Adreno GPU和高通Snapdragon 8295芯片。安全配置包括七个气囊、L2级驾驶辅助系统、360度摄像头、盲点监测和远程泊车辅助。
根据《印度汽车》报道，马恒达的电动轿跑SUV预计将于2025年2月或3月开始交付。BE 6e将与塔塔Curvv.EV竞争，而XEV 9e将与塔塔Harrier EV和Safari EV竞争。
马恒达计划在2025年和2026年进一步扩大其电动汽车阵容，从BE和XEV系列推出更多车型。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
