汽车资讯
如果你想要续航里程最长的电动车，那么你必须选择Lucid Air。具体来说，你需要购买配备19英寸轮毂的Lucid Air Grand Touring车型，其EPA续航里程为512英里。即使是特斯拉也无法匹敌。续航焦虑？不存在的！然而，在最近的一次采访中，Lucid CEO彼得·罗林森告诉InsideEVs，他认为180英里的电动车将是未来，这听起来可能有些荒谬。但你猜怎么着？他说得没错。
罗林森认为，一旦我们完善了国家的充电基础设施，你几乎可以在任何地方停车充电，因此续航焦虑将不复存在。一旦美国人意识到他们不必担心电量耗尽，他们最终会接受续航里程不到200英里的电动车。这将使汽车制造商能够以更低的价格销售电动车，从而为驾驶者节省更多资金，因为今天一个价值25,000美元的电池组可能只需2,500美元。
“你可能会觉得这听起来有些矛盾，因为我一直与超长续航里程的电动车联系在一起，”罗林森告诉InsideEVs。“但实际上，我更擅长的是宏观思考。”
尽管Lucid目前是一家高端汽车制造商，但更实惠的车型也一直是其计划的一部分：
罗林森表示，从一开始就计划从高端、长续航里程的车型开始，然后将同样的技术应用于能够盈利的大众市场、续航里程较低的电动车。这家初创公司的整个计划是使电动车如此高效，以至于在电池成本上击败竞争对手，同时提供相当的续航里程。目前，他们仍处于计划的第一阶段；Air和刚刚发布的Gravity SUV已经上市，而一款预计2026年上市的约50,000美元的跨界车也在路上。
当然，如果你每个月多次从迈阿密开到西雅图，或者住在阿拉斯加偏远的农舍，那么180英里的电动车对你来说可能行不通。然而，真正住在偏远地区并频繁长途驾驶的人有多少呢？我们生活在一个85%的人口居住在城市地区、美国人平均每天行驶约40英里的国家。此外，还有这些租赁汽车，人们可以使用它们来应对太长的旅程，使快速充电的电动车变得不切实际。
我个人发现，自从我拥有一辆2015年的菲亚特500e以来，它的EPA续航里程在电池新时为87英里。现在有效续航里程较低，尤其是在气温极低的情况下，但尽管有很多人告诉我它毫无用处，它实际上还是有用的。而且，我也不再住在大城市了。到我女朋友家有近20英里，其中大部分路程限速65英里/小时。真正的问题是慢充。给我两倍的续航里程和真正的快速充电，你可能永远不会再听到我抱怨续航焦虑了。
不过，不要认为Lucid完全放弃了长续航电动车。罗林森向InsideEVs保证，这并不是生活方式的问题，而是选择不充电的体验。“那是一种生活方式的选择。那是在享受完全不需要充电的体验。”（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
