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路特斯成为了最新一家放弃纯电计划的汽车品牌，因为它宣布将推出一种新的插电式“超混”动力系统，以应对市场变化的需求。
据路特斯介绍：“超混”技术能够提供高性能、高效率，并且续航里程超过1,100公里（约683英里）。此外，该动力系统还支持超快速插电和移动充电，得益于其900伏的电气架构，充电速度处于行业领先水平。
遗憾的是，路特斯尚未透露任何具体的技术细节，包括混合系统将使用哪种发动机，以及电池的大小。目前还不清楚公司何时开始提供这种新的动力系统，以及它将在哪些现有车型上使用。
不过，我们预计这种混合系统有可能被应用到纯电的Eletre SUV和Emeya四门GT上，以吸引更多豪华车买家。
此外，明年路特斯将推出一款中型SUV，以争夺保时捷Macan的市场份额，这被认为对品牌增长至关重要。原本计划是纯电车型，但由于电动汽车需求放缓，这款车型很可能也会提供新的混合技术。
尽管路特斯推迟了到2028年实现纯电计划的计划，但没有保证其燃油动力的Emira跑车会得到延续。事实上，Emira很可能仍将在2028年按计划停产。
路特斯宣布，在2024年前九个月，该公司交付了超过7,600辆汽车，同比增长136%，总收入也翻了一番，达到5.16亿英镑。然而，路特斯在前九个月的净亏损为5.27亿英镑，比2023年同期增长了27%。
此外，不是唯一一家推迟纯电计划的汽车制造商。宾利最近宣布，将把淘汰内燃机的时间推迟到2035年，而不是之前建议的2030年，并将在未来几年推出新的插电式混合动力车型。
与此同时，同样隶属于吉利集团的沃尔沃表示，到本十年末，其全球销量的90%至100%将实现电气化，这将包括插电式混合动力和全电动汽车。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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