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尽管电动汽车市场出现放缓，兰博基尼仍无意调整其电动化战略。CEO 斯蒂芬·温克尔曼表示，其第四款车型Lanzador电动跨界车仍计划在2030年前推出。温克尔曼承认，由于时间尚早，公司仍有推迟该车型的灵活性。”
“温克尔曼在接受媒体采访时指出，尽管其他豪华品牌因全球电动汽车市场放缓而推迟了自己的承诺，但兰博基尼并没有因此动摇其电动化计划。他表示，公司第四款车型，即2023年Lanzador概念车预览的电动跨界车，仍计划在本十年末前推出。尽管他补充说，十年的时间足够公司决定是否需要加速或推迟电动车型的推出。”
“温克尔曼在接受《汽车》杂志采访时说：“我们有足够的时间来决定是否需要加速或推迟推出电动车型。迄今为止，我们还没有考虑推迟任何事情：我们说过要在本十年末推出我们的第一款电动车型，并且我们将继续推动这一目标，因为它是我们承诺的额外车型——第四款车型。”
“兰博基尼的整个三款车型阵容——Urus SUV 和 Temerario 和 Revuelto 超级跑车——现在都配备了混合动力发动机，这一举措似乎得到了客户的接受。但公司从未承诺在某个特定日期淘汰所有内燃机驱动系统，这是一个明智的决定。”
“相比之下，竞争对手路特斯曾承诺在2028年全面电动化，宾利则承诺在2030年实现全面电动化。今年，两家公司都宣布了计划的重大改变，路特斯现在正在研发增程混合动力车型，而宾利将全面电动化的转换推迟到2035年。”
“兰博基尼的姊妹品牌保时捷也放弃了其电动化战略，并承认将重新设计一些正在开发的电动汽车，以提供混合动力驱动系统。兰博基尼可能会从这一转变中受益——其2029年推出的下一代Urus本应是纯电动车，但我们惊讶于它不会提供内燃机（混合动力）选项。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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