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在2024年CES拉斯维加斯展上，起亚推出了PV5概念车，这是该品牌对一个我们之前从未提出过的问题的回答：如果韩国品牌制造一款外观惊艳的全电动厢式车，提供多种变体，包括乘客、货物和（后来）冒险型露营车，会怎么样？答案是肯定的，我们非常喜欢这款车型。目前唯一的问题是，起亚是否会将今天首次亮相的真实版PV5车型引入美国市场。在那里，它不仅能够与Ram ProMaster、福特Transit和梅赛德斯-奔驰Sprinter等电动厢式车竞争，还能与大众的热门电动迷你厢式车ID.Buzz以及如果幸运的话，其姊妹车型现代Staria竞争。PV5是一款中型（起亚称之为“中型”，但似乎是从国际而非美国的角度来看）的电动厢式车，其电池和电机技术来自现代-起亚产品组合。起亚将其称为“PBV”，即“平台超越车辆”，旨在通过创新的模块化提供前所未有的灵活性和定制化，以满足广泛的客户需求。简单来说，PV5的底盘足够灵活，可以适应不同的长度、车顶高度和配置，目前展示的两种配置是乘客版和货物版。乘客版车型拥有可向上开启的尾门，类似于普通迷你厢式车或掀背车，车顶线条更加弯曲和时尚。而货物版车型则将车顶线条变直，并安装了一对向外开启的鸥翼式后门。两者都看起来很酷，忠实传达了去年PV5概念车预览的方正、未来感的外观。外观虽然实用，但足够有趣，不会显得商业或基础，LED灯光环绕短前舱，粗犷的塑料保险杠和垂直尾灯在高而几乎平坦的侧玻璃（尤其是乘客版车型）上形成鲜明对比。即使车轮也带有精致的设计，尽管我们预计会有更实用的钢制车轮可供选择。PV5的内饰和更多细节将在下周的起亚2025年电动车日揭晓。届时，我们还将看到更多基于PV5主题的变体车型和改装选项。我们希望其中还包括去年洛杉矶车展上展示的PV5 Wkndr露营车概念车的量产版本。请继续关注。（编辑：卖车180小义）
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