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关掉电脑，熄灭灯光，别忘了把冰箱里的牛奶拿出来：圣诞节假期到了，工作再见，明年见。但如果你留下的不仅仅是一个办公室，而是一个汽车工厂呢？
业内称之为圣诞节停工（还有什么别的名字呢？），对于像日产这样的汽车制造商来说，停工期长达两周，从12月21日星期六到1月5日星期日。
如何关闭生产线？是不是按下大红按钮，切断电源，让汽车突然停下，让装配工人在操作过程中中断？“不完全是这样，”日产桑德兰工厂的生产总监李·沃森说。他于1999年加入日产，负责建造当时的新Almera，并逐步晋升，因此对造车颇有研究。
“实际上，从早上7点开始，我们可能会开始清空生产线，这个过程将持续到当天晚上10点左右，也就是夜班结束时。车身车间大约在上午10点30分开始清空，然后这个过程会逐渐蔓延到整个生产线，直到最终检验。”
于是，一个关于生产线的迷思被揭穿了。另一个迷思是工厂在两周内完全空无一人，陷入黑暗。沃森解释说：“停工是推动我们进步的方式。没有它们，我们就无法更新技术，而没有这些停机安装、检查和更换的时期，我们就无法改进。”
因此，在他休假期间，尽管他随时准备在需要时返回，工程部门的同事们已经计划了至少18个月，还有400多名专业分包商，他们将涌入工厂，使生产线适合下一个生产周期。
“人们一想到生产线，就会想到一条链条，”沃森说，“链条确实存在，但生产线本身在不断演变和变化。它必须适应沿其行驶的不同速度的汽车。因此，在停工期间，我们可能会安装新的生产线并将其连接到现有的生产线。
例如，我们利用两周的夏季停工安装了新的电池组装站，为下一代Leaf做准备。今年圣诞节，我们将确保它准备好，但在它开始运行之前，其他车型仍然可以不使用它通过。这次停工期间，我们还将安装新的激光和机器人焊接设备，为新车型的车身侧板做准备。”
沃森和他的工程师们必须计划的是是否需要“断开”生产线以及断开的位置。
“如果我们没有完全清空生产线，断开就是指从生产线上移除两到三辆车，以便工程师们可以访问工作站和现有设备，”他解释说。
“听起来很简单，但你必须精确到秒，所以当停工发生时，你创建的任何断开位置都必须在正确的位置。”
今年圣诞节，沃森的一项任务是确保生产线二升级以接受“新电池车”，我猜这是工厂术语，指的是第三代Leaf。
这有点像计算站在站台上应该站在哪里，以便列车停靠时车厢门正好对准。因此，如果沃森需要在工作站75处留出三辆车的空档（每条线上有超过1000个工作站），他必须计算从一个工作站到另一个工作站的距离，以便在停工时，空档处于正确的位置。
“安排起来很困难，”他说，“但如果不需要进行大规模安装，生产线上的空档是有帮助的。但生产线必须在整个停工期间保持固定，以便在重新启动时，可以立即开始生产汽车。”
在此之前，沃森的团队会检查所有新旧设备是否正常工作。自然地，工厂的4000名返岗装配工可能会生疏一些；他们还可能需要熟悉新的设备。
在第一班次，生产线运行速度比平时慢。之后，一切系统都开始运行，更多的Qashqais、Jukes和不久后所有新的Leaf车型将开始在2025年从生产线上下线——沃森将开始为2027年的圣诞节停工做准备。
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