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小米YU7是来自中国的最新电动SUV，旨在挑战特斯拉Model Y的市场地位。官方发布了YU7的图片，并公布了其关键规格数据，来自工信部（MIIT）。
这款681马力的跨界车外观上看起来像是一个经济实惠的法拉利Purosangue，搭配迈凯伦的前脸设计。
随着电动汽车市场的竞争日益激烈，小米没有浪费时间，迅速推出了YU7 SUV，这是继SU7轿车之后的第二款量产车型。预计将在2025年中上市。这款科技感十足的SUV在设计上借鉴了其轿车兄弟SU7的风格，后者于2023年底首次亮相。
尽管我们可能觉得，将轿车和SUV的名字互换会更合理，但YU7和SU7之间的相似之处显而易见，尤其是在尺寸方面。然而，YU7以更高的车身和更健硕的姿态，突显了其SUV的身份，与轿车版区别明显。
YU7的轮廓中不难发现法拉利Purosangue的影子。突出的轮拱、雕刻般的后部和流线型的车顶玻璃都让人联想到意大利的顶级跑车。前脸采用了迈凯伦750S风格的LED大灯，赋予SUV锐利而有目的的外观，而后部则配备了全宽LED尾灯和鸭尾扰流板，这些设计让人联想到阿斯顿马丁的车型。
在尺寸方面，这款中国电动汽车的长度为4,999毫米（196.8英寸），宽度为1,996毫米（78.6英寸），高度为1,600毫米（63英寸），轴距为3,000毫米（118.1英寸）。这些尺寸与SU7轿车非常接近，只是SUV的高度比轿车高出145毫米（5.7英寸），使其更具威严。
小米尚未公布YU7的内饰，但预计SUV将借鉴轿车的16.1英寸信息娱乐触摸屏，配备后排乘客显示屏，并采用科技感强、简约的设计风格。轿车版的车顶安装的LiDAR传感器也表明，该车将具备先进的自动驾驶功能，这是小米希望将其作为电动汽车系列的核心卖点。
根据工信部的数据，YU7将采用双电机驱动系统。前电机输出295马力（220千瓦/299马力），后电机输出386马力（288千瓦/392马力），总输出功率为681马力（508千瓦/691马力）。这使其比SU7 Max的664马力（495千瓦/673马力）更强大。
续航、价格和市场上市
YU7将配备来自宁德时代的电池组，但小米尚未公布具体规格。SU7轿车提供了73.6千瓦时、94.3千瓦时和101千瓦时三种电池容量，最大CLTC续航里程为800公里。考虑到其更大的车身和更重的重量，YU7的续航里程可能会略低于这个数字，但差距不会太大。
至于价格，小米尚未透露具体信息，但中国媒体报导称起价为25万至30万元人民币（约合34,400至41,300美元），定位为特斯拉Model Y的直接竞争对手。相比之下，SU7轿车的起价为21.59万元人民币（约合29,700美元），远低于特斯拉Model 3的起价。
YU7的生产将在小米北京工厂进行，该工厂最近达到了10万辆的生产里程碑。随着2025年中期的上市，YU7将加入日益拥挤的SUV市场。
图片：工信部和小米/微博（编辑：卖车180小义）
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