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这是怎么发生的？就在几年前，你还可以以几乎分文不值的价格买到80年代或90年代的手动挡皮卡，但仅仅在过去的五年里，手动挡四驱皮卡的库存似乎已经枯竭，价格也似乎飙升到了顶点。
我的朋友布兰登正在寻找一辆手动四驱皮卡用于农场工作。当他告诉我这个消息时，我本以为这会是一件容易的事，毕竟市面上应该有很多便宜的道奇、福特和雪佛兰皮卡，对吧？结果发现并非如此。布兰登发现曾经普遍且便宜的四驱手动挡皮卡越来越难找了，而我在帮助他寻找的过程中意识到：也许便宜的手动四驱皮卡的日子已经一去不复返了。这其实也不算太意外，因为手动挡皮卡——尤其是全尺寸皮卡——已经成为了历史。
“今天我看了一个手动V8四驱道奇达喀尔皮卡，”他告诉我，“车架上有严重的锈蚀，虽然没有完全锈穿，但锈蚀已经很严重了。卖家似乎很困惑，因为他‘在一家修理店给车架做了防锈处理’。但实际上那只是便宜的黑色油漆，根本无法解决问题。”
显然，绝望已经开始显现。
回溯到十年前，我以3500美元的价格买了一辆1985年的吉普J10。当时这辆车的价格已经相当高了，我的一些朋友告诉我我付得太多了。但那正是我想要的车；我在从北卡罗来纳州朋友家回密歇根的路上看到了它，我无法讨价还价，只是告诉卖家“请保留这辆车一个星期，我会带着拖车和现金回来”。
所以我付了全额3500美元，被我的工程师朋友们嘲笑了一番，因为我付得太多了，然后我修好了这辆车，带着满脸的笑容驾驶它。快进到2025年，我的笑容更大了，因为即使调整通货膨胀，2015年的3500美元在2025年相当于4643.41美元，而2025年一辆几乎无锈的皮卡只要不到5000美元，简直就是一笔好交易。
另一笔好交易是2019年Jalopnik读者杰森提供的1993年雪佛兰K2500五速四驱皮卡，如果我记得没错的话，价格大约是4000美元。我不确定为什么我没有立即答应，因为这辆车状况很好！
当然，有些油漆剥落了，但内饰看起来很好，几乎没有什么锈蚀。此外，350马力的V8发动机搭配五速手动挡和长座椅的常规皮卡？这已经很好了：
这是700美元的“圣杯”ZJ，旁边是那天晚上在落基山脉中爱上的一辆1993年雪佛兰K2500。我喜欢破旧的车。 pic.twitter.com/84zWMTdEub
——大卫·特雷西 (@davidntracy) 2019年12月17日
但像我的J10和K2500这样的交易——在疫情前并不罕见——如今似乎很难找到。
上面这辆车比我的J10多跑了13万公里，状况还算不错。它缺少了正确的前保险杠和正确的轮毂，而且货箱上有几个锈洞（我对这些货箱侧缝也有些怀疑），但整体状况与我的吉普车相差无几，价格为7500美元。这辆车的状况甚至比我的J10还要好：
这是一辆自动挡V8发动机的皮卡，比我的车多跑了10万公里，而且前脸的黑色油漆有些奇怪；卖家要价9000美元。
这辆1976年的吉普J10看起来相当不错：
但仔细一看，发现锈蚀相当严重：
当然，我的J10也有一些锈蚀，但并不严重。
我无法告诉你吉普J10市场这些年发生了什么变化，因为我没有很好的数据，但根据Classic.com的数据显示，从2020年开始：
尽管从2020年到现在的50%增长数据有限，但我的“眼见为实”告诉我，找到一辆便宜且状况良好的J10已经变得非常困难，至少不是经常性的。
但让我们转向雪佛兰，因为那辆我本可以以3500美元买到的1993年K2500现在价值更高。事实上，我刚刚搜索了一辆便宜的五速K2500，结果发现，虽然这辆车比我开的车多跑了10万公里：
这辆车要价5500美元，不算太糟糕。但总体而言，根据Carguru的价格趋势，雪佛兰C/K 1500的价格自2019年底以来上涨了近90%，平均价格从约7000美元上涨到接近13000美元：
Motorbiscuit两年前写了一篇文章《方形车身和OBS雪佛兰的价值飙升：是时候投资了吗？》，副标题是“方形车身和OBS雪佛兰的价值正在飙升”。这篇文章基于不完整的数据，但确实提供了一些信息。而《Hot Rod》杂志也发表了类似的文章《雪佛兰OBS 1988-1998皮卡会成为下一个大热门吗？》。
从那篇文章中：
事实上，自GMT400平台问世以来，它就一直受到定制者的喜爱，比如博伊德·考德威尔就是其中的先驱之一。说GMT400平台是下一个大热门并不准确，因为它一直很受欢迎。但在过去的两年里，我们看到了为这个平台提供的性能配件数量和质量有了显著的提升。这将非常有趣，看看它能走多远。
OBS（旧车身样式）福特车主也表示他们看到了类似的情况。只需看看福特卡车爱好者论坛上的帖子“OBS价值……你看到我看到的了吗？”（以及其他帖子）。
我联系了《The Drives》的卡车编辑卡莱布·雅各布斯，他是一位非常棒的人。我想听听他对手动四驱皮卡难以找到的看法。这是他的看法：
是的，如果它包含“四驱”、“手动”或特别是“柴油”这些关键词，那么它可能价格过高。即使在后疫情市场（价值不再像疫情期间那样被高估），人们似乎仍然会把价格定得很高，希望找到一个上当的人。显然，他们并不在乎是否能卖出，因为Facebook Marketplace上充斥着几个月甚至一年多前发布的车辆，但只要给卖家发个私信，它们仍然在售。
我认为卡车市场是唯一一个没有收到价格不再被高估的信号的市场。
当然，还有一些好交易，但情况已经大不如前。任何寻找手动四驱皮卡的人都能明显感受到这一点。至于柴油五速Ranger，情况似乎稍微好一些。
“`（编辑：卖车180小义）
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