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美国总统特朗普似乎已经威胁要对进口汽车征收高达25%至300%的关税，但据德国《Handelsblatt》报导，美国政府似乎准备在2月1日推出新的进口关税措施。这些惩罚性关税针对的是在加拿大、墨西哥和欧盟生产的车辆，这让奥迪和保时捷特别脆弱，因为这两家汽车制造商从未在美国生产过汽车。为了避开这些关税，大众汽车集团的母公司正在考虑扩大其位于美国田纳西州查塔努加的工厂，以生产一些美国制造的保时捷和奥迪车型。
保时捷和奥迪大部分车型都在德国生产，但卡宴在斯洛伐克生产，奥迪Q5则在墨西哥生产。任何改变生产计划的举措可能需要数年时间才能实施，甚至可能无法在2029年特朗普总统任期结束前完成新的生产线。查塔努加工厂目前生产大众ID 4电动SUV，以及大型汽油动力的Atlas和Atlas Cross Sport。如果要增加新的车型，特别是保时捷车型，将需要对工厂进行大量投资。
目前还没有关于哪些奥迪或保时捷车型将被转移到查塔努加装配厂的消息，但我有一些想法。ID 4基于大众的MEB平台，该平台也支撑着电动奥迪Q4 E-Tron和Q5 E-Tron。Atlas则使用大众的MQB Evo平台，该平台也用于奥迪A3。这些车型的转移相对容易，但任何在查塔努加生产的保时捷车型都需要进行大规模的改造。我认为保时捷的主力销量车型Macan是最有可能的。如果保时捷买家为Macan支付额外的25%进口税，他们可能不会取消订单，但对于911 GT3这样的车型，买家可能会更加注重成本。
如果大众在查塔努加工厂增加一个MLB平台生产线，用于生产汽油动力的Macan，这也将为在田纳西州生产奥迪Q5/Q7、保时捷卡宴，甚至兰博基尼Urus提供了可能性。
需要记住的是，关税是进口商支付的进口税，最终由消费者承担。如果你认为你的89,000美元的保时捷Macan GTS已经很贵了，那么提议的25%关税将使其价格一夜之间上涨到大约111,250美元。（编辑：卖车180小义）
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