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大众迫使 Cars & Bids 取消了一辆改装 Daihatsu 轻型厢式车的拍卖，该车模仿了经典的 Microbus。这引发了来自汽车制造商的商标纠纷。此前，该公司曾因类似车辆被扣押并销毁，进一步引发了在线争议。在日本，改装成经典车型的轻型厢式车市场非常繁荣。这些小巧实用的车辆吸引了年轻司机和怀旧爱好者。例如，一辆1998年的 Daihatsu Atrai 被改装成看起来像 Volkswagen Type II Microbus 的样子。这种相似性显然引起了大众的注意，以至于他们要求 Cars & Bids 取下拍卖信息，并同意不再列出类似车辆。拍卖初期似乎一切正常。Doug DeMuro 本人对这辆车给予了高度评价，称它“一定会引起人们的注意”。然而，不幸的是，这已经引起了大众公司的注意。Cars & Bids 在取消拍卖后发布了一份声明，称：“本周，我们收到了一家代表大众北美公司的代理公司的停止令，称该车的设计侵犯了他们的多个商标，包括他们的标志以及 VW Bus 的设计。我们不认为这些指控有道理。然而，我们希望确保卖家和拍卖获胜者不会遇到任何问题，因此做出了取消拍卖的艰难决定。”这引发了人们的一个明显问题：为什么大众会关心有人在车上贴假标并涂装，而大多数人永远不会将它误认为是真正的 Type II Microbus？实际上，到一定程度，它确实需要对这些车辆采取行动。商标侵权还是企业过度干预？DeMuro 在他的播客中解释了情况，简单地指出，在美国版权法下，大众必须采取行动，否则可能会失去版权。然而，打击生产并销售假冒配件的商业行为和打击只是想开一辆酷车的爱好者之间是有区别的。这种情况更像是后者，即使卖家似乎是一个进口了这辆车的公司而不是私人车主。这整个情况开始显得有些过度。如果这是为了保护他们的知识产权，防止有人利用大众的设计获利，那倒还说得过去。但针对一个利基爱好者车辆——一辆单独改装的轻型厢式车——大众显得有些小题大做。这是一条奇怪的立场。反而，你本应希望人们将品牌与有趣的汽车联系起来，而不是因为一辆小型日本厢式车而打官司。然而，背景很重要。考虑到大众的新 ID. Buzz，这是一款带有超过200英里续航里程的复古风格电动微型巴士，价格高达7万美元，大众的敏感性就更能理解了。大众最不想看到的是预算友好型的仿制品抢走风头。但让我们现实一点：如果你的品牌身份如此脆弱，以至于一款重新贴标的 Daihatsu 都会威胁到它，问题可能不在于 Daihatsu。尽管 Cars&Bids 称他们取消拍卖主要是为了保护卖家和潜在买家，而不是为了取悦大众，但如果这辆车在平台上售出，可能会给大众提供足够的证据去对付那个最终买家，导致一个不那么理想的结局。大众对轻型厢式车的过往行为引发了争议。大众似乎没有意愿与车主合作，而是采取了强硬措施。2021年，美国海关和边境保护局扣押了一辆类似的轻型厢式车。车主得知后告诉大众，他会移除 VW 标志，重新涂装车辆，并签署一份保密协议。大众的回应是将这辆轻型厢式车压碎。如果品牌真的担心这些微型巴士对新 ID. Buzz 的威胁，也许 Buzz 的价格不应该接近7万美元。（编辑：卖车180小义）
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