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拜登政府在其任期内，特别是在昨天结束时的一系列大赦中，致力于建设美国的电池和电动车基础设施，作为全国范围内的努力，以减少全球排放。然而，昨天晚上，特朗普总统发布了一系列行政命令，试图逆转这些举措。
本周还有其他需要讨论的内容，所以我将尽量将今天的《早间摘要》限制在政治讨论上。事情的发展可能会再次涉及政治，但我会尽我所能。
首先，让我们谈谈“能源”以及新总统昨晚所说的整体方向。然后我会更具体地讨论电动车税收抵免，它还没有消失，而且对公共电动车充电站的资助也没有消失，尽管有人试图阻止公共资金用于充电站和新工厂。
最后，我们不妨谈谈对墨西哥和加拿大的关税，这…可能会发生？
如果你感兴趣，你可以在这里阅读新白宫发布的完整行政命令。它很长，里面有很多内容，我稍后会讨论其中的一些。重要的是要从这个论点开始：
美国拥有丰富的能源和自然资源，这些资源在过去一直为我们的国家经济繁荣提供了动力。近年来，繁重且带有意识形态动机的法规阻碍了这些资源的发展，限制了可靠和负担得起的电力的产生，减少了就业机会，并给我们的公民带来了高昂的能源成本。这些高昂的能源成本通过提高运输、取暖、公用事业、农业和制造业的成本，对美国消费者造成了毁灭性的影响，同时削弱了我们的国家安全。
因此，释放美国负担得起且可靠的能源和自然资源对国家利益至关重要。这将恢复美国的繁荣——包括那些近年来被经济遗忘的人。这也将重建我们的经济和军事安全，从而通过实力带来和平。
特朗普竞选团队抓住了这一点，而民主党似乎已经忘记了，人们通常更讨厌通货膨胀，而不是失业。随着疫情的消退，经济活动开始增加，再加上供应中断和对俄罗斯的制裁，导致汽油价格大幅波动，与之相关的通货膨胀也随之而来。
关于绿色新政是否与此有关存在争议，但特朗普总统正在利用这一点来扩大钻探和能源生产，就像他在第一任期试图做的那样。这一时机很有趣，因为许多预测似乎表明美国已经达到了汽油消费的顶峰，或者至少接近顶峰。
有趣的是，拜登政府的政策和地缘政治实际上导致美国创下了能源出口纪录，并几乎实现了能源独立。由于这与拜登的气候变化信息不相容，因此没有太多关于这一成就的吹嘘。
美国是否需要更多的汽油？也许。如果即将到来的人工智能革命发生，美国确实需要更多的能源，这将需要煤炭和核能（特朗普历史上喜欢这两种能源）以及大量的天然气。如何获得这些能源？
美国的政策是鼓励在联邦土地和水域，包括外大陆架上进行能源勘探和生产，以满足公民的需求，并确保美国在未来很长一段时间内成为全球能源领导者。
这里还有很多内容，包括减少法规（现在两党都有所参与）和寻找更多用于电池的稀有矿物（主要是两党合作）。在公共土地上的钻探是那些在不同政府间来回摆动的项目之一，通常由法院决定。
另一个大问题：
[消除“电动车（EV）强制规定”，促进真正的消费者选择，这是经济成长和创新的关键，通过消除对汽车访问的监管障碍；确保消费者在车辆选择方面的公平竞争；终止那些限制汽油动力汽车销售的州排放豁免；并考虑消除不公平的补贴和其他政府强加的市场扭曲，这些扭曲有利于电动车而排斥其他技术，从而强制个人、私营企业和政府机构购买电动车，使其他类型的车辆变得不可负担；
明确地说，美国没有电动车强制规定，因为汽车制造商可以自由提出任何解决方案以符合更严格的CAFE规定。然而，唯一明显的方法是制造更多的电动车。当你考虑到加利福尼亚州和其他13个州实际上有电动车强制规定时，这变得更加困难。关于终止州排放豁免的言论直接针对加利福尼亚州，最终可能会由法院决定。一个偏向保守派的法院。
有趣的是，这里还有一部分内容非常反对风能，因为特朗普总统似乎对风能有某种反感（他认为风力发电机让鲸鱼“疯狂”）。特朗普总统表示，他将宣布一项“国家能源紧急状态”，以应对他认为对经济构成的重大威胁。
通货膨胀减少法案最大的即时影响之一是对电动车税收抵免计划的更新，使更多汽车有资格享受税收抵免，而其他汽车则失去资格。这对电动车买家来说是一个受欢迎的计划，也是汽车行业大多数希望保留的计划。
可以假设特斯拉CEO埃隆·马斯克对此感到担忧，他是一位坚定支持特朗普的人，曾在就职典礼上到处挥舞着，显得既兴奋又尴尬。但可能不会。我之前提到过，这对特斯拉来说是坏事，但对其他公司来说是更大的坏事，最终可能对马斯克的公司有帮助。
让我们再次回顾上述内容，因为这就是我们所依据的内容：
[考虑消除不公平的补贴和其他政府强加的市场扭曲，这些扭曲有利于电动车而排斥其他技术，从而强制个人、私营企业和政府机构购买电动车，使其他类型的车辆变得不可负担；
税收抵免是否使电动车更便宜？当然。它还极大地激励了电动车租赁，因为根据拜登政府的解释，几乎每辆车和买家都可以通过租赁获得税收抵免。它是否使汽油动力汽车更贵？可能间接地通过鼓励汽车公司投资，这些投资需要在其他地方抵消。
像拜登政府针对这一行政命令的许多优先事项一样，主要部分必须通过立法来逆转。国会中的共和党人向特朗普政府表示，他们不希望这些计划通过行政命令改变，以便在更大规模的立法中抵消减税的成本。
然而，特朗普政府可能会利用租赁豁免与日本、韩国和欧洲进行谈判，因为这些国家的汽车制造商都依赖于这些豁免。
由于拜登时代的绿色立法，许多资金被解锁用于公共电动车充电站和传统共和党州的传统共和党地区的新工厂。
这些投资是否能够挽救？拜登政府在最近几周发放了大量贷款，包括给Rivian和Stellantis。特朗普政府正试图尽可能地阻止这些投资。
根据《彭博社》报道：
特朗普还指示机构暂停发放通过拜登签署的两项法律拨款的资金，包括用于建设全国公共充电站网络的资金。基础设施法分配了75亿美元用于建设全国公共充电站网络。
这基本上是特朗普总统在竞选期间承诺的，但当细节落实时，可能会让一些共和党州长感到不安。
这篇文章顶部的大众甲壳虫照片很好，尽管这篇文章中展示的大众Taos的照片更及时。
我提到这一点是因为特朗普总统表示，他可能会对他的邻国实施新的关税，因为他声称有大量的非法移民和毒品正通过边境涌入美国。
“我们正在考虑对墨西哥和加拿大征收25%的关税，因为他们允许大量人员进入美国，”他补充说，“我认为这将在2月1日实施。”
这一结果对所有国家来说可能是负面的，因为前总统推动重新谈判了三国之间的贸易关系，最终形成了《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）。哪位总统？我正在努力回忆……
人们已经开始对这一计划感到不安，包括大众汽车，据《路透社》报道：
“大众集团担心美国政府提出的关税将对美国消费者和国际汽车工业造成负面影响，”大众汽车的一位发言人在向路透社发送的电子邮件声明中表示。
“我们重视合作和开放对话。大众集团期待继续与美国政府进行长期和建设性的合作，”发言人补充道。
如果发生这种情况，大众汽车将陷入困境，因为据同一篇文章报道，65%的大众在美国销售的汽车将变得无竞争力。但关于加拿大呢？据《彭博社》报道：
特朗普政府的关税威胁将损害美国的经济利益，因为它们会扰乱美国在汽车供应链中的优势，并推高消费者价格，通用汽车加拿大分公司负责人克里斯蒂安·阿奎利纳在采访中表示。
“这是一场对任何人都没有好处的扰乱，尤其是对美国来说，”阿奎利纳表示。
大约一半的加拿大销售的汽车来自美国，而所有上述关于美国能源独立的讨论中，我们确实需要大量的加拿大能源。报复可能会使能源变得昂贵，这显然与特朗普政府的计划相反。
会发生什么？谁也不知道。
乌托邦读者Crank Shaft提出了这个观点，坦率地说，现代爵士四重奏演奏“萨尔萨舞曲”今天是一个很好的放松方式。
我们能否就新特朗普政府进行一次文明和理性的讨论？我们能否在一种建设性的方式中表达我们的观点并相互挑战？我们可以尝试一下。
顶部图片：大众汽车（编辑：卖车180小义）
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