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特朗普过渡团队正考虑多种方式削减对电动车的支持。他们的计划包括取消7500美元的联邦税收抵免、收回充电站的资金，并废除联邦购车要求。特朗普政府还可能将燃油经济性和排放标准恢复到2019年的水平。
特朗普将于下月重返白宫，关于他削减电动车支持的新细节开始浮出水面。据报道，新政府将从多个方面发起攻击，包括取消7500美元的联邦税收抵免以及改善美国充电基础设施的资金。据路透社报道，特朗普过渡团队还建议对电池材料征收关税，旨在增加美国的生产，尽管政府预计会与盟友进行个别豁免谈判。
此外，特朗普政府还计划重新分配旨在支持电动车普及的资金。具体细节尚不明确，但资金可能会流向其他与“国家安全供应链和关键基础设施”相关的电气化项目，以提升美国电池及其关键材料的生产。
关于国家安全，据报道，文件还提到结束国防部采购电动车的努力。此外，还有更广泛的举措，旨在撤销拜登政府要求联邦机构购买零排放车辆的规定。
除了削弱联邦对电动车的支持，过渡团队还建议将燃油经济性和排放标准恢复到2019年的水平。路透社称，这将使每辆车每英里的排放量平均增加约25%，燃油经济性平均降低约15%。不出所料，新政府还希望取消加利福尼亚的排放豁免权。
这些变化将是巨大的，但目前它们只是提议。有些提议听起来更容易实施，但只有时间才能告诉我们一切会如何发展。
值得一提的是，拜登政府正在全力在特朗普上任前将资金发放出去。今天，能源部贷款项目办公室宣布，福特BlueOval SK将获得高达96.3亿美元的贷款，用于在田纳西州和肯塔基州建设三个电池厂，每年产能超过120吉瓦时。这紧随上周宣布的对EVgo的12.5亿美元贷款担保，旨在支持在美国约1100个站点部署约7500个充电器。（编辑：卖车180小义）
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