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在一次公开活动中，丰田副总裁山岛裕基表示：“我们正在开发Celica”。这是关于第八代Celica的首次官方确认。新Celica将与新一代GR86一同推出。经过多年的传言和猜测，丰田终于确认Celica将重返市场。这一宣布来自丰田执行副总裁山岛裕基，在与日本拉力锦标赛联合举办的丰田体育场活动中作出。”
“这其实是一个即兴的揭示。当丰田董事长丰田章男被直接问及是否有可能推出新Celica时，他开玩笑地回避了问题，将问题转给了山岛裕基。”日本媒体Best Car报道，山岛裕基回答说：“老实说，目前还没有迹象。然而，公司内部有很多人期待Celica的回归。所以……我不确定是否可以在公开场合说，我们正在开发Celica！”
谨慎（但含蓄）的确认
尽管山岛裕基的声明看似明确，但丰田章男据说添加了一条谨慎的注解：“一切都好吗？有很多困难。Best Car报道说丰田正在生产Celica，但这并不意味着你可以相信。”山岛裕基随即以轻松的回应重新夺回话筒：“他们没有说什么时候发布，所以可能是明年。”
丰田Celica第六代车型
丰田Celica从1970年到2006年在丰田的产品线中持续了七个世代。据日本未证实的传言，第八代车型可能在2025年东京汽车沙龙上亮相。
在确认消息前几周，丰田在GRIP动漫系列中发布了一则预告。预告片背景中的一块牌子提到了未来的丰田跑车阵容，包括Supra MK6、Celica MK8、MR2 MK4、GR 86 MK3和GR GT3。
在丰田体育场的活动中，有人询问下一代GR86的动力系统，是否将是涡轮增压，以及是否会保留前置后驱布局。Super Taikyu系列的GR86车手小岛和也透露，团队正在为车型的未来做很多工作，开发主要在赛道上进行。
副总裁承认，当询问丰田章男最喜欢哪款发动机时，章男回答的是斯巴鲁的水平对置发动机和马自达的转子发动机，而不是丰田自己的发动机。这也意味着丰田工程师目前正在开发一款“Morizo会想要留下的”新动力系统。
今年早些时候，丰田宣布正在开发1.5升和2.0升的新发动机，以适应电动化和替代燃料，这是与斯巴鲁和马自达合作的未来内燃机计划的一部分。这款涡轮增压2.0升四缸发动机是新Celica的好候选，预计高性能版本将产生约400马力（298千瓦/406马力）。
丰田Celica第七代车型”
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“`（编辑：卖车180小义）
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