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当人们想到汽车和火箭的交集时，往往会联想到特斯拉和SpaceX，这两家公司均由神秘且鲜为人知的前迈凯轮F1车手埃隆·马斯克掌舵。但实际上，汽车制造商们已经涉足火箭业务数十年了，因此丰田即将进入大规模火箭制造领域的消息并不令人惊讶。尽管听起来仍然有些滑稽。
丰田正在向一家名为Interstellar Technologies的日本火箭公司投资超过4400万美元。该公司目前专注于小型载荷火箭，用于将卫星送入低地球轨道（LEO）或太阳同步轨道（SSO）。这些火箭被称为Zero，虽然不清楚这个名字是否与著名的日本二战三菱战斗机有关——但其两级发射车辆可以携带1763磅到LEO或550磅到SSO。
如果你想发射Zero火箭（日产Pao的重量符合要求），可以在这里查看载荷要求。
类似于SpaceX的大型Falcon 9火箭，Zero火箭使用九个一级发动机和一个二级发动机：
(图片：Interstellar)
Interstellar还计划开发一个名为Deca的更大规模的可重复使用发射器，预计将在2030年代投入使用，其垂直着陆系统也借鉴了SpaceX的设计。
(图片：Interstellar)
这确实看起来很熟悉，对吧？
丰田的参与将利用其几乎任何组织都无法比拟的批量生产能力。《Space & Defense》杂志的一篇文章引用了丰田Woven by Toyota先进投资组织的CEO小林和彦的话：
“我们很高兴与Interstellar Technologies合作，共同推进火箭的大规模生产。”小林和彦说，“这一商业联盟将利用丰田集团广泛的制造能力，结合我们的专长，推动火箭生产并进一步推动移动性转型。”
这一切都很有趣，因为它暗示了一个火箭发射热潮的未来。为了达到这一生产水平，必须有相当可靠的对未来轨道资产需求的预测，尽管目前尚不清楚这些需求的具体内容。也许他们终于要建造地球一直应得的土星环了。
说到土星，我不能在写关于汽车制造商和火箭的文章时忘记提醒大家，克莱斯勒曾帮助建造了巨大的土星五号火箭，将12名宇航员送上了月球：
(图片：克莱斯勒)
是的，制造道奇Durango的同一公司也制造了将人类送上月球的庞然大物！这真是令人谦卑。（编辑：卖车180小义）
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