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尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克最近因支持纳粹敬礼而引发争议，但特斯拉的超级快充网络仍然是美国最全面的充电网络，且连接器已改为北美充电标准（NACS）。超级快充桩配备的充电线相对较短，适合特斯拉车型，因为所有特斯拉车型的充电口都在车尾左侧，但这些线对于其他电动汽车来说太短了。市面上的第三方充电适配器存在安全问题，如热管理等，但电动汽车充电设备供应商A2Z计划在今年夏天推出一种新的延长线，该延长线解决了热管理和非特斯拉车型的接入问题。
随着NACS标准的全面推广和更多不同品牌的电动汽车能够接入特斯拉超级快充网络，这种延长线可能会成为必需品。一些电动汽车车主不得不占用两个充电位，以便超级快充线能够连接到他们的车辆充电口，这可能会引起一些不满。A2Z的延长线是NACS到NACS，因此对于配备CCS接口的车辆，仍需使用另一个适配器。该延长线配备了四个热传感器，每个插头有两个，它能承受1000伏和350安的电力，当电力流速高时，会产生大量热量，热传感器能够完全切断电力流动，如果超过热阈值。预计该延长线的最终长度为五英尺，重量约为七磅。
YouTube频道《充电状态》测试了A2Z的原型延长线，该延长线比最终产品更长更重，但主持人汤姆·莫洛根尼没有报告任何问题。特斯拉最新的V4超级快充桩虽然比前三代有更长的电缆，但不太可能在很长一段时间内对现有的超级快充桩进行改造以安装更长的充电电缆，因此这种新的适配器可能会在短期内为许多司机节省很多麻烦。A2Z工程师罗伯特·鲍威尔在接受莫洛根尼采访时说：“这就像一个巨大的延长适配器，它不仅保持了车辆侧和充电器侧温度传感器的通信。”他还提到，该延长线的外壳具有IP-67防护等级，因此雪或小水坑不会成为问题。鲍威尔还表示，他已经测试了这款5英尺的延长线，包括雪佛兰Equinox EV、福特F-150 Lightning、雪佛兰Bolt EV、现代Ioniq 5等车型，这些车型的充电口都能被该延长线触及。
A2Z的CEO阿米恩·齐托尔表示，下个月将为几位电动汽车车主启动测试项目，预计市场推广将在今年夏天进行。目前，该原型延长线在A2Z网站上的售价为284美元，但目前缺货，预计最终售价将接近这个价格。官方A2Z超级快充延长线的预订将在最终产品发布前一个月开放，但公司仍在为产品获取安全证书，因此预订日期仍不确定。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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