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这辆“独特”的911 Carrera已经行驶了超过80,000英里（约128,000公里）。它配备了升高型悬挂、全地形轮胎和拉力赛改装，使其在众多车型中脱颖而出。Porsche Palm Springs为这辆定制的996代911 Carrera标价54,990美元。
与没有拉力赛背景的Lamborghini Huracan不同，限量版的Sterrato显得有些奇怪，而Porsche 911则拥有丰富的拉力赛历史，这也是911 Dakar如此合理的原因。然而，那辆车的起售价超过220,000美元（而且很难以原价买到），价格远超大多数车迷的承受范围。这辆2002年的Porsche 911 Carrera可以作为一种有吸引力的替代选择。
当然，我们不能坐在办公室里宣称一辆22年的911和当前型号一样好。但鉴于这辆车的要价为54,990美元，它不需要像当前型号那样好。此外，它还配备了一系列改装件，使其具备了越野优势。
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WRC传奇车手沃尔特·罗尔试驾Porsche 911 Dakar，他说巴黎-达喀尔的真实比赛太疯狂，无法参加。
这辆通过Porsche Palm Springs提供的定制车型，外观设计得相当到位——尽管它是否成功，还是像一个车库项目失控了一样，这还有待商榷。前部，黑色涂装的防撞杆充当了拖车绳的安装点，而LED灯条则被粗暴地固定在引擎盖上。这一切看起来有点DIY，可能会让一些Porsche车迷感到不适。
Carrera还配备了升级后的黑色轮毂，搭配全地形轮胎。这些新轮毂提升了车辆的悬挂高度，虽然它没有911 Dakar那么高，但应该能够通过一些小岩石。车身两侧增加了“Valkyrie”字样的黑色贴纸，而车顶上则放置了一个大型储物笼，里面装着全尺寸备胎。
后部，拉力赛主题继续，车牌上方有一个隐蔽的黑色横杆，后部还装有LED灯条，这些是其简陋改装的一部分。
该清单没有提供关于Porsche内饰改动的任何细节，但我们可以看到，音频系统下方增加了几个辅助开关，可能用于控制前后LED灯。
如果你对这辆车产生了兴趣（或者无论如何不被DIY风格所吓倒），你可以直接在Porsche Palm Springs的网站上查看这辆车的详细信息。（编辑：卖车180小义）
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