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我比以往任何时候都更加坚信，2030年禁止销售内燃机汽车的提议既不可能实现，也不会发生。在2029年12月31日午夜，这些受欢迎的、全新的个人移动工具将被正式宣布为非法的这一想法，简直是天方夜谭。
这是一个大多数人既没有要求也没有想要的不成熟想法。但如果今天的政府（或甚至在2029年夏天选举产生的新政府）仍然坚信这一点，我建议他们举行一次公投。他们拥有大约4000万英国驾驶执照持有者的姓名和地址，所以只需问他们一个最重要的驾驶问题：他们是否希望在2030年禁止内燃机汽车的销售？
但在他们提出这个久拖未决的问题之前，我敦促我们的政治‘领导者’看看一些最新的、可信的、受尊敬的和独立的调查结果，这些结果明确说明了汽车用户想要什么，而不是政治家认为我们应该或不应该拥有的东西。
在欧洲，根据今年冬天安永公司的一项大规模研究，只有20%的非电动汽车买家预计在未来五年内购买电动汽车。令人震惊的是，该研究指出，这些消费者预计纯电动汽车不会成为他们主要购车选项直到2048年——比英国计划在2030年淘汰新内燃机汽车的日期晚18年。
同样令人震惊的是，德国消费者，他们对消费者选择、汽车、工程和所有技术事物都有所了解，是欧盟中最不愿意购买电动汽车的国家，根据该研究的作者所言，他们正确地承认了纯电动汽车销量预期激增的令人沮丧的缺乏。此外，他们呼吁制造商提高电动汽车的零售价格、可靠性和续航里程。
更近一步，AA Cars的一项新调查显示，54%的驾驶员希望在2025年拥有一辆更环保的车辆。其中，30%的人提到了轻度混合动力汽车，这并不令人惊讶，因为——正如我长期所主张的——它们在成本、便利性和环保方面达到了完美的平衡。而更昂贵的插电式混合动力汽车被14%的人所追求，而更昂贵的纯电动汽车则只有10%的人选择。
在展厅和调查中，消费者明确表示，虽然他们没有问题接受电动汽车作为边缘产品，这些产品将逐渐自然地增长受欢迎程度，但他们目前仍然希望主流车型是混合动力或纯汽油车。
所以，当前政府在2029年大选中是否会继续坚持其脱离实际的‘禁止新内燃机汽车’政策？或许在回答这个问题之前，他们应该注意到，根据最近《每日电讯报》的民意调查，一个新的政党（改革党）已经超过了工党——部分原因是它不打算在2030年禁止销售此类车辆。
“`（编辑：卖车180小义）
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