汽车资讯
1965年，卡罗尔·谢尔比证明了原始福特野马的真正实力，他将被称为“文员车”的野马改造成了经典的谢尔比GT350。如今，在60年后的今天，市场上出现了新一代的谢尔比GT350，以及一款赛道专用的GT350R，两者均配备了强大的增压V8发动机和传统的六速手动变速箱。
肌肉车爱好者应该记得上一代谢尔比GT350，它由福特生产，搭载了一款可以转速达到8250转的平面曲轴V8发动机，这是之前任何一款野马都无法实现的。这一次，新一代的GT350车型将由谢尔比美国公司制造。
更注重街道驾驶的GT350可以配备标准的5.0升‘科伊特’V8发动机，输出473马力，或者谢尔比可以添加Whipple增压器，将输出提升至799马力——这比原厂发动机增加了近70%。这个数据是在使用93辛烷值的美国汽油时测得的，如果使用我们这里的98或99辛烷值汽油，输出功率还可以进一步提升。
无论是自然吸气还是增压，GT350都可以选择六速手动变速箱和短行程换挡器，或者福特最新的10速自动变速箱。
其他升级包括一个全新的悬挂系统，使GT350比标准车型低约一英寸，可调的前后防倾杆，Borla猫背排气系统，以及20英寸的轻量化锻造合金轮毂，搭配米其林 Pilot Sport轮胎。
标志性的谢尔比条纹自然出现在车身上，从车头延伸到车尾。新的前格栅设计，更具侵略性的保险杠，带有大尺寸刹车导管的三段式分流器，以及中央通风的铝制‘深拉’引擎盖，帮助更好地散热。
最后，在车尾是来自谢尔比超级蛇的大型鸭尾扰流板——客户还可以选择更大的尾翼。
GT350R配备了更强大的819马力增压V8发动机，仅可选配六速手动变速箱。还配备了JRi的专业悬挂套件，带有可调减震器，额外的车身加强件和Alcon Racing的升级部件。
其他亮点包括碳纤维空气动力学套件，车内大量使用碳纤维材料，半滚笼以提高安全性，额外的车身刚性，计时器和四点式安全带。如果还不够，客户还可以选择Sparco碳纤维赛车座椅。
谢尔比在1965年制造了562辆GT350，该公司决定将制造同样数量的新车型。其中只有36辆是更硬核的GT350R，以保持与其祖先相同的生产数量。”
}
“`（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
