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本田将在中国市场推出新款雅阁，提供1.5升和2.0升插电式混合动力车型。”
“其中最大的变化包括一个新的前格栅和独特的前保险杠。”
“与全球版雅阁一样，车内配备了大尺寸的娱乐信息系统和数字仪表盘。”
“尽管自本田在中国推出第11代雅阁以来还不到两年，但该公司并没有浪费时间更新轿车的设计。2026款雅阁现已上市，虽然外观上有一些细微但明显的升级，使其看起来更具攻击性，但其核心仍然是全球市场销售的同一款轿车。”
“新面孔”
“在中国市场生产的雅阁，与本地汽车制造商广汽合作生产，仅对前脸进行了更新，但这些改动足以使其看起来不再那么‘平淡无奇’，而是更‘温和的威胁’。这些变化并不激进；内部的前大灯单元进行了微妙的调整，但形状保持不变。LED日间行车灯（DRL）现在延伸到格栅边缘，而且感谢设计之神，令人讨厌的橙色反射器终于消失了。”
“一个新的格栅也被添加进来，尽管它保留了与旧款相同的形状和尺寸。这一次，它由19根银色水平条组成，听起来既具体又精确。”
“前保险杠也变得更加运动，与全球版雅阁相比，它具有更复杂的角度，使前脸更具个性。本田的车尾没有明显改动，因此它仍然保留着熟悉的尾灯，包括LED灯带。”
“车内一切都很熟悉。一个小圆屏/旋钮位于空调出风口下方，而15英寸的大尺寸娱乐信息系统和数字仪表盘是亮点。”
“至于动力系统，中国媒体报道称，新款雅阁将沿用上一代车型的两款发动机。1.5升涡轮增压发动机输出189马力（141千瓦）和192磅-英尺（260牛米）的扭矩，而2.0升插电式混合动力发动机输出181马力（135千瓦）和247磅-英尺（335牛米）的扭矩，提供66英里（106公里）的纯电续航里程。”
“全球版雅阁的情况如何？”
“目前尚不清楚这些更新是否会应用于全球版雅阁，还是仅限于中国市场。本田对此保持沉默，但鉴于这些相对温和的改动，不要指望会有重大改款。”
“雅阁或雅力士？”
“别忘了，在中国市场，雅阁与雅力士共享展厅空间，后者基本上是同一款车，但前脸和尾部设计不同。它由本田的另一家合作伙伴东风生产，提供常规和插电式混合动力版本。因此，如果你在中国并且雅阁不是你的菜，还有另一个选择。（编辑：卖车180小义）
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