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特斯拉在超过十年的时间里首次出现年度销量下滑。尽管德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商在年末加大了努力，试图弥补第四季度的差距，但特斯拉2024年的销量仍为179万辆，略低于2023年的181万辆。分析师原本预计销量会更高。
具体来看，特斯拉在2024年共交付了1789226辆汽车，其中绝大多数——1704093辆——是Model 3轿车或Model Y跨界车。Model S、Model X和Cybertruck全年共交付了85133辆。尽管如此，第四季度的交付量达到495570辆，仍不足以超过2023年的销量。根据彭博社的分析，特斯拉需要在第四季度交付约515000辆汽车，才能实现2024年“小幅”增长的目标。
以下是特斯拉2024年销量下滑的原因：
这些结果提醒人们，即使自动驾驶汽车和马斯克与当选总统唐纳德·特朗普的密切关系推动了特斯拉股价的上涨，电动汽车制造商仍面临着现实世界的挑战。消费者需求的疲软正在影响电动汽车的销售，而特朗普推动减少电动汽车激励措施可能会进一步加剧这一问题。
特斯拉今年年初遭遇了一系列挫折，包括柏林工厂的纵火事件、货物改道以及整个行业电动汽车销售的放缓。特斯拉还告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两个主要增长周期之间。今年4月，这家奥斯汀汽车制造商裁员超过10%，包括销售团队。
尽管如此，特斯拉CEO埃隆·马斯克告诉投资者，特斯拉计划今年实现20%至30%的增长，这得益于一款更实惠的车型（即简化版的Model 3）以及预计在2025年上半年推出的升级版自动驾驶技术。
我认为这是一项非常艰巨且难以实现的任务。即使2024年的销量略有下降，特斯拉仍然在电动汽车市场占据主导地位。随着越来越多的优质电动汽车进入市场，马斯克变得越来越具有争议性，很难想象特斯拉在2025年会变得更大。更不用说电动汽车税收抵免可能在拜登政府领导下终结的事实。（编辑：卖车180小义）
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