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smart #5 SUV将推出插电混动版本，以应对全球市场对销售的担忧。此前，smart曾承诺仅销售新一代电动车型，但此次决定推出插电混动版本标志着该吉利和梅赛德斯-奔驰拥有的公司发生了重大转变。smart欧洲运营发言人表示：“我们看到以内燃机为动力的个人出行，特别是混合动力驱动，作为向纯电驱动过渡的技术。重要的是要回应客户日益多样化的需求。目前，smart不排除任何未来的技术解决方案。””
“smart #5推出插电混动版本的决定，也可能是对在中国这一最大市场销售动态变化的反应。在中国，插电混动和增程车型最近销售强劲。插电混动版本的具体技术细节尚未公布，但据信将使用吉利近期其他新车型（如Galaxy 7 EM-i）所搭载的Thor系统变体。该系统结合了涡轮增压1.5升四缸汽油发动机和电子双混合传动系统（E-DHT），与215马力的电动机组合使用。”
“在Galaxy 7 EM-i中，Thor系统提供了8.5kWh或19.1kWh的锂铁磷酸电池选项，分别提供34英里和75英里的续航里程（按中国轻型车辆测试循环CLTC程序）。结合19.1kWh电池，吉利的整体续航里程为883英里。相比之下，smart #5的电动版本提供335马力或416马力的动力配置，分别采用400V和800V的电动架构。它们分别配备了76kW锂铁磷酸电池和100kWh锂离子电池，续航里程在354至460英里之间（按全球统一轻型车辆测试程序WLTP）。”
“吉利和梅赛德斯-奔驰决定放缓纯电计划，此前吉利旗下的Lotus品牌也宣布将放弃仅销售纯电车型的策略。去年11月在广州车展上，Lotus首席执行官冯擎峰表示，该公司将推出配备所谓‘超级混合’技术的车型，结合涡轮增压内燃机、电动机和超快充电技术，续航里程可达680英里。”
“吉利旗下的Zeekr品牌也确认将在2025年推出三款插电混动车型，包括一款新的顶级SUV车型，这将使其产品线从仅提供纯电车型的计划中多样化。（编辑：卖车180小义）
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