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Rezvani公司最近公布了量产版的RR1车型，预计今年夏天开始交付。
Rezvani RR1有两种配置，分别基于Porsche 911 Carrera T和Turbo S。这两款车型都采用了复古风格的碳纤维车身，并提供了一系列可选配置。
Rezvani RR1的故事曲折而漫长。起初，该公司推出了这款车型，随后决定重新设计，使其更具复古风格。现在，这款车型即将进入量产阶段，预计今年夏天开始交付。
Rezvani公司对具体细节守口如瓶，但这款车型基于Porsche 911（992）打造，采用了复古风格的碳纤维车身，旨在让人联想到935车型以及20世纪70年代的Kremer赛车。公司表示，这款车型既向经典车型致敬，又配备了现代的舒适性、性能和安全性。
Rezvani RR1 600基于Porsche 911 Carrera T，面向赛车爱好者。它采用后轮驱动，搭载3.0升双涡轮六缸发动机，最大功率为600马力（447千瓦/608马力）。它可连接六速或七速手动变速箱，也可选装PDK变速箱。
Rezvani RR1 750基于Porsche 911 Turbo S，搭载3.8升双涡轮六缸发动机，最大功率为750马力（559千瓦/760马力）。它连接PDK变速箱和全轮驱动系统，从0到60英里/小时的加速时间仅为2秒。
这两款车型都提供街道和赛道悬挂系统，以及一系列可选配置，包括中锁轮毂、冷却升级和Brembo制动系统。Rezvani还提供防滚架、赛车安全带和轻质聚碳酸酯车窗。
Rezvani RR1的生产数量将限制在50辆，公司已经开始在其网站上接受预订。前五辆车的起价为19.5万美元（仅改装费用），不包括捐赠车辆的成本。参考价格，全新Porsche 911 Carrera T的起价为13.4万美元，而911 Turbo S的起价为23.04万美元。这意味着在不增加任何选项的情况下，总价格在32.9万美元到42.44万美元之间。如果这还不足以让人望而却步，Rezvani表示后续车型的价格将更高。
配置选项：
– 发动机
– 中冷器：3,500美元
– 辅助散热器：3,500美元
– 悬挂
– Ohlins Motorsport TTX-Pro减震器（适用于街道和赛道使用）：8,500美元
– 中锁轮毂转换：12,500美元
– 刹车
– 升级刹车：Brembo GT-S 6活塞卡钳，380×34毫米盘：12,500美元
– 内饰
– 任何面料或图案的定制座椅垫：3,750美元
– 定制换挡杆：550美元
– 定制方向盘（可选换挡指示灯）：4,500美元
– 外观
– 样品外观漆面：8,500美元
– 碳纤维涡轮风扇轮毂盖：4,500美元
– 定制车身涂装：2,500美元
– 定制轮毂颜色：2,500美元
– 黑色排气尾管：500美元
– 其他
– 定制车身涂装：7,500美元
– 钢制防滚架：5,500美元
– 赛车安全带：750美元
– 轻质聚碳酸酯车窗：3,700美元
– 匹配的赛车头盔：2,750美元（编辑：卖车180小义）
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